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三年保值率高達90%,極狐汽車究竟是不是在糊弄人?
而北汽新能源透過“高保值換購”政策,有效拉高了新能源汽車保值率,填補了電動汽車在殘值率這一塊短板,為行業發展帶來了全新氣象...
與時代同頻——艾力紳:十年來就是要給使用者最好的“款待”
哈弗H9霸榜,自主中大型SUV保值率有何強者定律?
作為一款經歷過9年市場驗證的車型,保值率又屢獲國內外專業機構的冠軍褒獎,哈弗H9不失為自主品牌硬派越野市場中的扛旗者...
開了3年的車想賣掉?1.5排量車型賣出時最不讓人心疼!
5L自然吸氣發動機,最大功率為120馬力,最大扭矩150牛·米,匹配5擋手動或可模擬8擋的CVT無級變速箱,這套動力系統跟“運動”沒有太大的關係,更符合普通的家用代步需求...
二手就選它,2.0T+245馬力,配8AT才賣17萬起,新車不足21萬
家庭車買GL8陸尊就太洋氣了
穿越了時光的經典,貴在與時俱進
2022保值率公佈 思域再獲緊湊型轎車第一
作為運動家轎細分市場中備受關注的車型,東風Honda思域在每年的汽車保值率盤點中,總是能夠以高價值的使用者體驗,成為同級別車型的保值之選...
保值率最高的10款國產車:五菱拿第一,新勢力只有蔚來進入前10?
NO.7:名爵三年保值率:60.8%排在第7位的是上汽集團的名爵品牌,名爵的市場銷量並不是太讓人滿意,主要是旗下除了名爵6和名爵5之外,大部分車型銷量都比較一般...
換車頻繁也不怕多虧錢,這幾款車型的保值率都很高
6月豪華品牌保值率排行榜,保時捷持續霸榜,特斯拉不降反升
6月豪華品牌保值率榜:奧迪不如賓士、寶馬,沃爾沃不如路虎
汽車流通協會資料顯示,2022年6月份,保時捷、雷克薩斯、賓士在豪華品牌中的保值率,依然穩居當月豪華品牌保值率前三名...
買車需謹慎!公認最不保值的幾款汽車品牌,到手直接虧一半
比如早期的吉利金剛,freeship,這些早期的國產車確實很不安全,現在這些車如果買二手車的話,價格也就幾千元左右,很沒有底氣,尤其是一些早期的國產車...
為什麼很多人買車都買豐田?老司機給你分析一下
如果為了炫富,豐田肯定滿足不了,如果只需要遮風擋雨,代代步,作為家用車,那麼豐田確實是一個不錯的選擇,至少對我這種普通人來說是這樣的,後期成本基本上沒有什麼壓力,這樣就夠了...
保值率居高不下,銷售量也一直堅挺,這款車為什麼這麼飽受歡迎?
最新保值榜單揭曉 特斯拉大降 林肯、路虎反升?
法系車和韓系車哪個更保值?別再糾結了,價效比才是重中之重!
比如別克、現代、雪鐵龍等,然後是一些冷門的合資國產品牌,當然還有一些比較特別的車型,比如鈴木的吉姆尼,可以說是冷門品牌的冷門車型,不過這款車還是挺保值的,還是國產神器車五菱宏光對應的留存率也不錯...
五菱攜宏光MINIEV奪中國自主品牌與中國純電動汽車保值率雙第一
(9月25日,宏光MINIEV敞篷版、GAMEBOY車型新色與馬卡龍新款同步上市)五菱品牌和宏光MINIEV保值率雙第一體現了五菱品牌“人民需要什麼 五菱就造什麼”背後的強大實力...