臨近年尾，汽車行業全面開始了年終盤點。作為運動家轎細分市場中備受關注的車型，東風Honda思域在每年的汽車保值率盤點中，總是能夠以高價值的使用者體驗，成為同級別車型的保值之選。而今年，在58汽車與J。 D。 Power聯合釋出的中國汽車保值率排行榜中，第十一代思域不負眾望，再次斬獲“緊湊型轎車級別保值率第一”。

馳騁全球半個世界 運動之名享譽全球

誕生至今50年間，思域以與生俱來的運動基因與持續突破的精神，收穫了超過2700萬消費者的信賴，成為了享譽全球的經典車型。無論是使用者基盤的規模，還是產品力，亦或是情懷層面，思域各個方面的優勢支撐著其保值率的穩定。

從1972年的第一代CIVIC思域誕生起，就以一臺1。2L四缸自然吸氣發動機，在當時以12。3秒的破百成績遠超同級車型，並在排放方面率先突破《馬斯基法案》的限制。第二代思域以CVCC技術發動機和改良後的底盤懸架系統，賦予了使用者近乎於賽車的爽快體驗。而後誕生的高效能車型——思域Type R，更是一度稱霸紐北賽道前驅車圈速榜，“紐北前驅王”的風頭一時無兩。不僅如此，思域已經將包括CTCC、TCR China、CEC等各大賽事的冠軍榮譽收入囊中，成為全世界年輕車迷心中的賽道傳奇和文化符號，成為“平民超跑”的代言人。

在此之後的每一代思域，也都是同級別車型中更具市場競爭力的標杆車型，保值率更是處於領跑者地位。同時，有著深厚積澱的全球化車型屬性，也是廣大中國市場和消費者共同認可思域的重要原因。

符合年輕人審美 新時代出行時尚單品

如今再次進化的第十一代思域，以更爽快的駕駛體驗，更貼合年輕人審美的設計理念，成為了一眾消費者生活中的一款“時尚單品”。在“顏值”當道的年代，好不好看成為影響消費者購買慾的重要指標。

第十一代思域的前臉採用了全新的設計語言，整體的風格比上一代的車型要顯得更加犀利。進氣格柵採用了分層式設計，上進氣格柵尺寸狹小，與兩側的 LED車燈組連線在一起，看上去更加舒展。下進氣口採用梯形設計，內建黑色橫輻式中網。

內飾風格迴歸簡潔，貫穿中控臺的空調出風口裝飾板讓視覺效果

得道

橫向拉伸，營造出更寬闊的視野。10。2英寸懸浮式液晶屏，則為車內帶來了更前衛的科技氣息。中控屏的左側保留了觸控按鍵和旋鈕，即使在駕駛過程中進行操作，也能從容應對。

更爽快的駕控體驗 點燃年輕的心

極具活力的年輕人，免不了一顆躁動的心。第十一思域1。5T發動機最高功率可達134kW，峰值扭矩240N。m，匹配CVT變速箱，啟動瞬間即可點燃年輕的心。此外，第十一代思域發動機響應控制得到最佳化，配合更高功率的渦輪增壓器、高剛性曲軸和高剛性油底殼，擁有著比同級別車型更具優勢的效能表現。前不久，第十一代思域還推出了混動版本，在動力表現方面也同樣很突出，兼顧了燃油經濟性與駕駛樂趣。

底盤同樣是第十一代思域駕控體驗的重要一環，轉向定位感、穩定性以及轉彎穩定性和平順度都是思域底盤功底的亮點所在。除此之外，思域還兼顧到駕駛質感的提升，整車NVH表現，採用低摩擦球形接頭和低摩擦前減震器支架軸承，進一步提升動態質感和改善平順性。在經過不平的坑窪路面時，那些惱人的衝擊振動和噪音都被化解於無形。

結語：

思域所擁有的不僅是其傳承半個世紀的情懷、符合時代特點的設計理念，以及出色的產品效能等，更承載著Honda對於技術、品質的不懈追求，前不久上市的混動版車型第十一代思域e：HEV也恰恰詮釋了這一點。對思域這樣一款經典車型來說，保值率高只是消費者能直觀感受到的表象，它在各個維度的領先優勢，甚至是精神追求，才是其經久不衰的根本原因。