碰瓷特斯拉、大眾,富士康造車能行嗎?
MIH純電車平臺是富士康與裕隆聯手推出的,該平臺的軟體/硬體對其他汽車公司開放,同時可相容轎車、SUV、經濟性車型、豪華車型等不同種類產品...
MIH純電車平臺是富士康與裕隆聯手推出的,該平臺的軟體/硬體對其他汽車公司開放,同時可相容轎車、SUV、經濟性車型、豪華車型等不同種類產品...
”再說幾句與富士康合作造車的裕隆汽車,此前曾與東風汽車的合資公司東風裕隆生產的納智捷,因為油耗大而被網友調侃為“中石油VIP”...
新車銷售進前十東風裕隆是裕隆集團與東風一起合作開發的,成立之初的裕隆集團決心要透過自主研發汽車開啟中國市場,也正是憑藉著這種心態,東風裕隆打造了納智捷這一經歷過高光與低谷的品牌...
1981年嚴慶齡去世後,妻子吳舜文開始發力發展自主汽車,成功研發出裕隆飛羚101,也成功銷售數萬輛,但終究沒有大的發展...
在車本身上的問題並沒有得到解決,這樣東風裕隆在市場上也不在佔據重要地位,而在新能源出現的時候,東風裕隆也決定往新能源方面發展...
”這樣一來的話,東風裕隆的“救命稻草”或許就是當下的造車新勢力了,畢竟大家都知道,目前的新能源車市場中,很多的造車新勢力都是因為傳統車企有造車資質而選擇由傳統車企代工...
婆媳同命,陳莉蓮的婆婆就是大名鼎鼎的吳舜文,她不僅美貌過人,更是有膽有識,哪怕是放到今天,也依舊會讓很多成功的男性感到自愧不如...
老實說,作為納智捷母公司的東風裕隆,確實曾經輝煌過,當年納智捷推出的“大7 SUV”是毫無疑問的爆款網紅產品,還殺入過細分市場的前十榜單...
產能泡沫,投資環境生變雖說被新勢力車企收購是這些瀕臨破產車企的最好結局,但很多泡沫逐漸被戳破後,資本市場對整個新能源車的投資也變得更為謹慎,瘋狂的產能擴充也被澆了一盆冷水...