提到周杰倫，想必耳熟能詳，幾乎沒有人不認識他。

周杰倫曾經可是被稱之為“天王”的人

，雖然現在不如曾經活躍，但是周杰倫的歌在歌壇上依舊享有一定的地位。

按照周杰倫當時的爆火程度，很多企業都想找周杰倫代言，也能給自己的產業帶來一定的知名度，

但是有一個汽車行業，花了70萬請周杰倫代言，有了知名度以後，卻宣佈破產了。

出名的東風裕隆

提到汽車，想必很多人都有發言權，每一種車都有著不一樣的特點，同時不一樣的車也有不一樣的發展。

東風裕隆可能大家並不是很熟悉，但是在東風裕隆旗下的納智捷想必有很多人都瞭解

，

畢竟納智捷可是一上市就能賣掉7000多臺的車。

而且東風裕隆請到了周杰倫，

當時周杰倫在舞臺上一站，可以說東風裕隆的風頭極盛。

正是在這個時候，讓東風裕隆成功地走入大陸市場。

東風裕隆的初衷

東風裕隆是東風和裕隆集團一起合作才有的車，最開始的時候，

他們想要表現透過自主研發的汽車闖入市場上

。

正是因為如此，東風裕隆和納智捷也有過輝煌的時候，

曾經他們的銷售量可以達到歷史性六萬多輛。

在2011年的時候，納智捷上市，寬大的空間和較高的配置在市場上可以說是很少見，為此當時的納智捷的競爭力也很小，也讓納智捷風光無限。

甚至一路登上了國內SUV的前十

，這對於一個新品牌的車而言，算是一種極高的榮譽。

身負外債的東風裕隆

按理來說，東風裕隆應該繼續走下去，但是現在的他卻跌入低估，

在2017年的時候

，

東風裕隆在車的身上大量投資

，

但是依舊不能阻止東風裕隆走向末路的結果

。

當時的東風裕隆還在汽車的新能源方面不斷地研發，希望能夠憑藉新能源在國內市場再一次火熱一把。

但是現在很多汽車都十分在乎新能源，導致東風裕隆的競爭力過大，而且還有很多企業彎道超車，這樣東風裕隆並沒有像以前一樣衝到前方。

這樣東風裕隆的汽車在2019年的時候，才堪堪賣出去718輛，

這對比曾經的輝煌時期，可以說毫不起眼。

現如今的東風裕隆已經負債70億

，他們在燃油方面沒有辦法繼續下去，但是轉戰到新能源方面，依舊沒有繼續往下走。

最終東風裕隆還是宣佈了破產，這一聲宣佈破產，

導致東風裕隆成為了第一個倒在新能源下的汽車。

失敗的原因

如此出名的東風裕隆為什麼最終還是走向了破產？而且時間僅有了4年的時間。

這是因為東風裕隆在汽車行業上看得不夠長遠，甚至有些固步自封。

在汽車爆火的時候，很多企業看到了需要改進的地方，

但是東風裕隆並沒有繼續研究下去，反而不斷的吃著老本。

現如今眾多的汽車都明白了核心的強大，對此很多企業專心研發核心技術，改變汽車，這也讓不少汽車在市場上不斷地迸發。

反觀東風裕隆，

反而不斷地強調著自己的優點

，

對於車中的缺點並沒有想辦法去改變

。

很多人都發現了，東風裕隆的車在上市的時候，就發現這個車有著耗油高、維修率高等問題。

從2011年上市到2015年，這期間東風裕隆並沒有改變，這讓不少人開玩笑地說，

要是買一個東風裕隆的車，還要買一個加油站。

在車本身上的問題並沒有得到解決，這樣東風裕隆在市場上也不在佔據重要地位，而在新能源出現的時候，東風裕隆也決定往新能源方面發展。

但是東風裕隆並沒有考慮到資金的問題，現在想要研發新能源，

資金可是重要的支柱，但是東風裕隆很明顯，沒有支柱。

對此東風裕隆面臨的問題就是前方沒有改革，舊問題依舊存在，後面沒有資金、核心技術沒有改變。

為此大眾拋棄了東風裕隆，

面對這種情況，東風裕隆不得不承認破產。

看到東風裕隆的結語不禁令人唏噓，明明曾經風光無限，現如今不僅無人問津，還已經走到了破產的地步。

這都是東風裕隆沒有改進自己的問題

，

也不主動邁向新未來

，最後這種固步自封的想法也導致了東風裕隆沒能走到最後。

最後想問問，對於東風裕隆在風光無限的時候卻固步自封，有什麼看法？歡迎在評論區留言。

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