深圳國際電子展解析:晶片短缺致車企銷量下降,晶圓成“大贏家”
根據報道,車用晶片已經由“及時生產”轉為提前“預定產能”的模式,意法半導體、英飛凌、恩智浦等多家車用晶片廠已經與臺積電、世界先進、力積電等代工廠簽訂合作協議,訂單將在明後兩年完成...
根據報道,車用晶片已經由“及時生產”轉為提前“預定產能”的模式,意法半導體、英飛凌、恩智浦等多家車用晶片廠已經與臺積電、世界先進、力積電等代工廠簽訂合作協議,訂單將在明後兩年完成...
近年來,國家以及有關部門高度重視居民用水安全和飲水衛生,相繼釋出“應用不鏽鋼管道”的相關政策以及公告,為全面推行不鏽鋼水管護航...
》《國泰君安證券-負極材料石墨化供應緊張,負極一體化成為趨勢》華為機器視覺大會根據華為官方的訊息,華為擬參加2021深圳安全博覽會,展出“好望”全系列產品、行業場景解決方案、數字底座...
據中國工程院院士吳漢明早已經發出警告,如果不加速發展,未來中國晶片產能與需求的差距,將增長到至少相當於8箇中芯國際的產能...
安徽馬鞍山(28GWh)4月28日,蜂巢能源與安徽省馬鞍山市簽訂戰略合作協議,將投資110億元建設動力電池電芯及PACK生產研發基地,規劃年產能28GWh...
在政策的收緊下,存量石墨化產能的開工率預計將持續承壓,但頭部負極企業可以透過 產線的調整和工藝的改進降低單位產品的耗電量,從而保證負極出貨的穩定,受到的影響相對有限...
新勢力爭相加速擴產早在理想汽車北京工廠奠基前一天,蔚來汽車宣佈江淮蔚來合肥製造基地生產線完成階段性升級,此次產線整體升級將於2022年上半年全部完成...
第二個使用者感興趣的資訊是少部分DM-i使用者出現的EV受限現象,比亞迪已經解決,今後銷售的DM-i車型不再有這種情況...
但,我們還要保持清醒,不管吉利未來的銷售方向如何,就目前而言,以吉利的年銷量想要消化掉單獨一個達產狀態下義烏基地的全部產能都需要對整個產品線進行大換血,而這樣又會導致其餘工廠產能過剩...
其實不僅是蔚來汽車,在度過第一個階段的量產和交付後,以蔚來、小鵬、理想為代表的的中國造車新勢力第一陣營,一面是月月上漲的交付資料,一面是捉襟見肘的年產能...
埃安以品牌技術為支撐,以使用者需求打造產品,集高顏值、大空間、強智慧以及超可靠於一身的AION Y,成為爆款車型,也理所當然...
二是臺積電的業主們,比如蘋果公司等,很有可能為了確保未來1-3年的晶片供應足夠,訂單隻會增多而不會減少,所以很難有產能讓出來給創新型的企業...