標簽>碳中
菏澤市將迎來立體園林建築,楓葉小鎮將實現碳中和
齊魯晚報·齊魯壹點記者 馬雪婷9月4日,為貫徹十四五規劃碳中和專案,大力推進碳中和生態城,菏澤市“住建部科技示範工程立體園林健康建築專案”簽約儀式成功舉辦...
「採樁網」一一石油巨頭們是押注充電樁還是換電站?
向“零”碳排放進發,東風悅達起亞攜EV6等車型登陸廣州車展
“雙碳”目標下,外企幹勁十足!
廣州車展|東風悅達起亞在車展居然這麼幹?
同時,為實現2045年所有工廠及辦公設施的“零”碳排放,起亞決定到2040年完成全球工廠向可再生能源轉換,並計劃短期內在韓國、美國、中國、印度工廠的生產設施中引入太陽能發電系統...
致力綠色低碳出行 東風悅達起亞攜EV6等明星車型閃耀廣州車展
氣變大會中國企業館開幕出席者呼籲企業助力碳中和
中國企業家代表、萬科公益基金會理事長王石對新華社記者說,中國企業在國家經濟發展中扮演重要角色,可助力國家實現碳中和目標...
聚焦產品全生命週期減碳,寶馬書寫行業碳中和範本
寶馬試圖以全線電動化產品來實現降低汽車行駛過程中碳排放,達到“減碳”目的,但不僅限於此,其追求以更可持續的材料、更可持續的生產以及更可持續的出行來最終達到全面可持續發展目標...
實現碳中和,為什麼豐田能引領潮流?
因此,總的來看,作為擁有多年新能源汽車製造技術的豐田,實現碳中和依靠的不僅僅是車輛技術,而是從全生命週期的視角出發,從車輛生產、使用到回收的各個環節來減少二氧化碳的排放...
進博會第三日:TUV萊茵出席首屆碳中和國際實踐大會
汽車業轉型,離不開“幕後英雄”
近日,《環球時報》記者專訪了AGC株式會社執行董事、AGC集團中國總代表上田敏裕,他向我們揭開了材料領域推動汽車業轉型的秘密...
碳中和命題下,豐田的答案
Part3:前瞻理念指導路線,成熟產品實現減排早期發展HEV、到前期投入FCV,再到現在的EV和PHEV,豐田對於節能、減碳的態度是積極的...
豐田中國本部長:攜手中國合作伙伴,朝著全方位碳中和邁進
功夫汽車|這一回,“寶藏”電動車直接把期待值拉滿!
具體來說,在商用車領域豐田將包含基礎設施在內推進 FCEV 事業, 在乘用車領域將 BEV、PHEV、HEV 齊頭並進,均衡發展,從而為中國實現碳中和貢獻力量...
西門子釋出《西門子中國碳中和白皮書》
豐田從LCA全方位減碳出發,助力中國實現“碳中和”目標
持續擴充電氣化產品陣容除了透過提升技術達到節能減排的目的外,今後,豐田還將透過擴充電動化車型,以及攜手更多合作伙伴,持續減少二氧化碳排放,並助力中國實現“雙碳”目標...
“碳中和”時代趨勢下,聲學服務該如何上車?
3、聲學服務:作用最大化作用最大化本身就符合“碳中和”理念,物盡其用,人盡其才,地盡其利,貨盡其通,增加了物品的使用壽命,減少了資源的無端浪費...
胡保林:雙碳戰略下,科技創新是碳中和實現的關鍵一環
國家生態環境保護專家委員會委員、原環境保護部黨組成員胡保林表示:結構轉型進入深水區、能源替代問題、降碳時間緊迫、技術發展水平不足都是我國碳中和工作不得不直面的挑戰...