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新款小鵬P7諜照 或使用800V高壓SiC平臺
至於小鵬G9的800V高壓SiC平臺是否會應用到新款P7車型中目前還不得而知，如果使用於800V高壓SiC平臺，那麼小鵬P7將會實現超充5分鐘，補能超過200km的能力...
“充電5分鐘，續航200km+”，來看看小鵬的新黑科技如何實現的
但是新一代的超級充電樁以及“碳化矽”器件這兩大新品加持，未來的小鵬使用者會有著不小的體驗提升，充電補能和續航焦慮會大幅度改善...
解析小鵬G9：充電5分鐘補200公里續航，難點卻在國家電網？
實際上小鵬G9為了改善使用者的補能體驗，做的是800V高壓SiC平臺+480kW快充樁+自研儲能充電裝置，把這三個單元放在一起看，才是一套完整的解決方案（實則有利有弊）...
自主車企的“技術”超車：小鵬佈局800V超充 油車優勢無了？
2022粵港澳車展丨定位中大型SUV 800V高壓SiC平臺打造 小鵬G9亮相
在造型上，小鵬G9延續了家族式的X Robot Face設計，在動力上將基於800V高壓SiC平臺打造，並搭載XPower 3...
“內卷”成風 為應對競爭 特斯拉皮卡Cybertruck將配800V高壓
韓系軍團發力電動車，14分鐘充電80%，3.5秒破百
800V為什麼傾向於SiC的功率模組？升級整車配置都有哪些變化？
充電機OBC會有很大的變化，電壓升高800V以後，現在用的650V的矽方案基本上就不會使用了，這一塊就會透過碳化矽的方案做...
幹掉燃油車的不止跳錶的油價，還有一把800V的充電槍
小鵬G9憑什麼敢說“位元斯拉好”？
上週開幕的廣州車展，小鵬汽車推出的第四款車型小鵬G9正式亮相，在釋出會之後的採訪環節，小鵬汽車總裁夏珩不無自信地表示，小鵬還是位元斯拉強的...
G9，800V高壓、軸距3米的小鵬SUV，蔚小理的戰爭正式開打！
小鵬G9搭載800V高壓快充平臺，蔚來ES8的又一對手？
在此前小鵬1024科技日中，其宣傳為首個量產800V高壓SiC平臺，所以也許小鵬G9會整車應用800V高壓，支援充電 5 分鐘，續航 200 公里...
800V超充技術，是解決補能焦慮的最佳答案嗎？
此前中國科學院院士歐陽明高就曾在電動汽車百人會組織的研討會上明確指出，解決充電的後顧之憂，需要更大功率的快充技術，超級快充是大勢所趨，行業需要推進電動汽車採用≥800V的更高電壓平臺...
針對續航難題，前有蔚來換電模式，後有小鵬超充模式
到了今年6月，蔚來官方宣佈打通了全國首條川藏羌充電環線，該路線規劃由東起成都，西至318國道，途中一共建成12座目的地充電站...
試駕｜150萬的電動車開起來有什麼不同？體驗保時捷Taycan Turbo
從這就可以看出，保時捷做任何事情的前提都是首先保證跑車般的效能和駕駛質感，在此基礎上再去對功能性、續航能力、以及設計進行最佳化，跑車基因是Taycan生命力的根基...
什麼都沒改也能叫新款？保時捷Taycan：我漲價了啊
上文說到保時捷Taycan只有800V的系統電壓平臺拿得出手，但這裡需要注意的是，想要實現快速充電只有對應的800V充電樁才能滿足充電要求，但目前該系統只有在某些保時捷體驗中心才有...
SEA浩瀚平臺第一臺車——極氪001為何未使用800V技術？
博格華納電驅動：系統整合能力提供一站式新能源解決方案
![[原創] 保時捷taycan: 讓電動汽車更快更省油，讓電動汽車更安全!](https://img.iasui.com/upload/thumbnail/znrUR9XrI6JdRnJKibF=zh8-jf2njMITyj03eJytQ5mFvvBT+r+=HC76Qlh32cXLyP6V_9vOvFmFSm3x+cEqaJ1pJ+C7_P5dylgUQJ8MT=wrRDiZ42s7yC_UKMHfewvTyjMk3JeOJLCqvIWo4N47Gv5otgHwQnpeGBDnfLiHJL1ovG2e+B10azcfLMv+edW2alc1E4H6JlcHu.jpeg)
[原創] 保時捷taycan: 讓電動汽車更快更省油，讓電動汽車更安全!
所以我們現在看到的無論是保時捷Taycan，還是即將問世的奧迪e-tron GT，車輛效能都是放在首位的，而為了有出色的表現，工程師們為J1平臺特別準備了800V電氣系統...