自遊家NV會曇花一現嗎?
眾泰至少曾經輝煌過一陣子,大乘汽車旗下生產的車型卻沒有任何一款被市場記住,找曾經的失敗者大乘來代工,只能說自遊家不是看走了眼,而是沒有辦法中的辦法...
眾泰至少曾經輝煌過一陣子,大乘汽車旗下生產的車型卻沒有任何一款被市場記住,找曾經的失敗者大乘來代工,只能說自遊家不是看走了眼,而是沒有辦法中的辦法...
”據瞭解,自遊家NV是小牛電動車的創始人李一男建立的新能源汽車品牌——牛創新能源的首款車型,新車定位中大型SUV,整車採用復古而簡約的造型...
在自遊家上市 24 小時之後,車 fans 曾統計自遊家 NV 的訂單快報,消費者的進店競品除了理想 L7 之外,主要集中在硬派越野市場,包括帕傑羅、普拉多等車型...
對於增程式動力來說,自遊家NV的續航表現比較一般,問界、理想和比亞迪等同價位的新勢力、傳統車企SUV,純電續航已經接近或超過200km...
自遊家NV均標配24項AAD高階輔助駕駛系統功能,包括AEB自動緊急制動、ACC全速域自適應巡航、LCC車道居中控制、LCA撥杆變道、BSD盲區監測、APA自動泊車輔助等...
值得一提是,自遊家NV在設計上並沒有完全照搬新能源車型早已同質化的造型模板,相反,它保留了更多傳統燃油車的結構特徵,例如大尺寸的雙軌環形日間行車燈、融合了燈帶的前格柵等...
從市場的細分角度來看,後來者自遊家汽車基於市場洞察,開創“城市探索SUV”新品類,自遊家NV定位豪華中大型城市探索SUV,意在滿足新能源使用者城市通行和戶外探索等多元場景需求...
在其它硬體方面,自遊家NV的表現和理想ONE、問界M7比較接近,都可以實現L2級駕駛輔助功能,只是由於缺乏更強算力的晶片以及更多的攝像頭,因此無法像理想ONE一樣做到高速NOP功能...
自遊家NV新車速覽自遊家汽車旗下首款車型,定位中大型SUV,內部採用5座佈局造型看上去十分硬朗,復古風格十足配備15...
根據釋出會當天的產品資訊來看,自遊家NV是一款支援輔助駕駛軟硬體全面升級的車型,可付費升級至雙地平線征程5晶片,算力提升至256TOPS...
日前車叔獲悉,自遊家NV現已正式上市,該車作為大乘汽車和火星石公司聯合打造的首款車型,定位為中大型五座SUV,並將提供純電動與增程式兩種動力系統...