10月8日訊息，小牛旗下首款車型自遊家NV將於今日正式上市。令人意外的是，

理想創始人李想在社交平臺上表示“自遊家NV不如理想L6”

，引起了網友的廣泛關注。

據小雷瞭解，去年12月，小牛電動車創始人李一男建立了自由家品牌，同時宣佈進軍造車領域。而自遊家NV正是該品牌釋出的首款車型，定位中大型SUV，提供純電和增程兩種動力系統，預計在今年下半年實現交付。由於定位與理想汽車極其相似，所以新車在上市後不免會和理想汽車進行競爭。

不過從李想的表述來看，似乎並不把自遊家NV放在心上。

（圖片來源：春捲微博）

當然，李想這麼“狂”，

主要是與旗下車型理想L9實現大賣有關。

在經過8月份的產品線變革後，理想汽車的銷量實現新突破，理想L9釋出僅一個月銷量就達到了10123輛，成功實現了逆風翻盤。可以預見的是，此次理想L9銷量實現開門紅，必然會為後續車型帶來更強的市場信心。所以在這樣的情況下，李想這麼有底氣也就不足為奇了。

（圖片來源：自遊家NIUTRON官方微博）

更何況，理想L6是一款中型SUV，主打30萬以內的SUV市場，在動力、外觀和配置上與L7和L8沒有太大差別，產品力足夠強。所以李想才沒有把自遊家NV放在眼裡。事實上，作為造車領域的新人，

自由家在產品力和品牌影響力方面的確不如一線的造車新勢力

，畢竟品牌才剛創立不久，在新能源領域還處於起步階段，與理想還有一定的差距。

（圖片來源：理想汽車官方微博）

小雷認為，

現階段自由家還需要在產品力上多下點功夫，突出亮點和價效比，才能有望在新能源汽車市場佔據一席之地。

要不然，憑藉現有的產品力，自遊家很難在新能源領域站穩腳跟，旗下車型也很難實現大賣。

（封面圖來源：自遊家NIUTRON官方微博）