日前，自遊家NV正式上市，新車共推出3款配置車型，並提供了純電和增程式兩款動力車型，其中純電標準續航版售價27。88萬元，增程版28。88萬元，純電長續航版31。88萬元。新車作為自遊家品牌旗下的第一款車型，定位為中大型SUV。

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自遊

家品牌，估計有不少消費者十分陌生。而這個全新的品牌在2021年12月份才正式釋出，而該品牌的創始人也正是小牛電動創始人李一男。而自遊家造車立項最早可追溯至2018年11月，品牌總部位於北京，在上海設立研發中心，研發及智慧製造基地位於常州。

作為一個新晉品牌，自遊家從創立之初就遭遇不少人的質疑，畢竟造“兩輪”電動車和“四輪”電動車還是相當大的差距。而自遊家NV上市後也引發了不少的話題，其中一條自遊家NV與理想L7進行比較的微博，甚至引起了理想汽車創始人李想的迴應，李想表示：“這遠遠不如L6呀，憑啥和L7比較”。隨後李想還表示：用（賓士）GLC和（寶馬）X5L這麼比，實在是不專業呀。

而根據此前理想汽車釋出的產品規劃顯示，理想L7定位為中大型5座SUV，價格在40萬元以內。而理想L6定位為中型5座SUV，價格在30萬元以內。雖然說在價格方面，自遊家NV與理想L6相近，但是從尺寸和定位來看，自遊家NV確實可以和理想L7進行比拼。

另外對於李想的言論，網友們也有不一樣的看法。有網友直言：至少讓人家沒和庫裡南比。此前，李想在社交平臺上“嘴炮”的功力可謂有目共睹。此前，在理想L9上市之初，李想曾自信地評價其為“500萬以內最好的家用SUV”。但是隨後由於一個急剎車，理想L9的空氣懸架就發生斷裂的問題，以及福建泉州理想L9車主剛提的車輛，行駛了不到3公里就出現故障拋錨等問題，無疑打了李想的臉。

而從自遊家NV產品本身來看，也並不乏亮點。在外觀方面，新車採用Urban Exploring設計理念，LED光源組成的大燈組頗具復古風格。從側面來看，新車側面線條並不複雜，上揚的腰線營造出較強的運動感，同時新車的C柱採用了金屬質感的蓋板設計，並嵌入數字感動態充電指示燈——能量堆疊，從而顯示車輛的電池電量狀態。

而新車的尾部設計也更加扁平化，點陣式的造型與車頭燈相呼應，點亮後具有不錯的視覺效果。而新車的長寬高分別為4915/1962/1755mm，軸距達到2910mm，整體尺寸與嵐圖FREE相當。

而在科技配置方面，自遊家NV也有不俗的表現。新車搭配了12。3英寸的液晶儀表，中控螢幕達到了15。6英寸，採用豎幅佈局，內建了6顆線性馬達，可以提供觸屏反饋的震動感。而在輔助駕駛方面，自遊家NV全系標配24項AAD功能，包括AEB（自動緊急制動）、ACC（全速域自適應巡航）、LCC（車道居中控制）、LCA（變道輔助）、BSD（盲區監測）、APA（全自動泊車）等。

而在動力系統方面，新車的純電標準續航版CLTC工況下續航里程為440km，純電長續航版CLTC工況下續航里程為550km；增程版車型CLTC純電續航里程為150km，官方稱其綜合續航里程為1257km。其中，增程版車型採用1。5T四缸發動機作為增程器，驅動系統則有兩臺電機組成。並且全系標配iAWD智慧雙電機四驅系統，支援運動、越野、彈射、溼滑路面等7種駕駛模式。

整體來看，自遊家NV從賬面資料來看依然可圈可點，除了諸多科技配置之外，純電、增程兩種動力版本也豐富了消費者的選擇。但是其也存在明顯的短板。尤其是在品牌認知度方面，自遊家NV明顯相比理想的車型要弱不少。而在30萬元左右的價位區間，可選擇的車型也並不少，競爭十分激烈。而你對這款新車又有何看法呢？

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