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月銷134臺,同比下降超九成,廣汽菲克名存實亡?
自從菲亞特退出中國市場之後,廣汽菲克的主營品牌只有Jeep了,現在依然全系SUV車型,新能源只觸及到了混動,然而賣得好的依然是指南者,並且也沒有什麼新車規劃...
汽勢焦點:Stellantis淨利潤134億歐元 神龍廣菲克賠本賺吆喝
從經營業績來看,2021年Stellantis集團實現淨營收1520億歐元,同比增長14%,淨利潤達134億歐元,同比增長近兩倍...
資料告訴你,誰是歐洲收入最高的汽車人
或為自由俠電動繼任者!Jeep首款純電動SUV亮相 將在2023年初發布
Jeep也入坑?旗下首款純電SUV曝光,或將於2023年釋出
此外,釋出會上Stellantis集團也公佈即將推出的Jeep BEV車型渲染圖,而這款車型或將為自由俠的電動化繼任者...
Stellantis認為電動汽車遭各國政府強迫發展,政治手段多於環保需求
富士康進軍電動汽車領域,與全球第四大汽車製造商合作
Stellantis是全球第四大汽車製造商,有報道稱,富士康正與Stellantis合作開發用於汽車駕駛艙的技術,除了是iPhone最大的代工廠外,富士康已開始向電動汽車製造領域進軍...
深扒兼併PSA和FCA重組後推出首款純電動車有哪些領先黑科技
“底特律三雄”之一的克萊斯勒,宣佈在2028年前轉型為純電動品牌
未來,菲克集團將繼續向Waymo提供多達62000臺全新克萊斯勒大捷龍混動版車型,用於進行更深度智慧的自動駕駛研發工作...
斯泰蘭蒂斯的大賭注可能賺取數十億美元
早在五月份,Stellantis就宣佈與iPhone製造商富士康(Foxconn)成立一家名為Mobile Drive的新合資企業,兩家公司將合作開發先進的數字汽車駕駛艙和互聯服務...
Stellantis的338億美元
Stellantis是服務和技術方面的行業領導者,這一計劃將使Stellantis以現有的聯網汽車能力為基礎,從當前的專用電子架構轉向一個開放的軟體定義平臺,與客戶的數字生活無縫結合...
拉姆高畫質,底盤駕駛室卡車將被召回柴油發動機停滯
Stellantis的召回報告說,故障指示燈可能會亮起,以表明問題正在發生,或者可能”燃油洩漏、發動機噪音異常或驅動質量發生變化“...
神龍汽車倒計時,股權重劃或仍“插翅”“難逃”
可以預見的是傳stellantis集團計劃欲“動刀”神龍汽車,而重整股權的背後,或許是為了讓這條“中國龍”逐步變為帶翅膀的“外國龍”...
股東雙方各管一個品牌?神龍醞釀新營銷變革
可以預見的是傳stellantis集團計劃欲“動刀”神龍汽車,而重整股權的背後,或許是為了讓這條“中國龍”逐步變為帶翅膀的“外國龍”...
小車當自強:2022年豐田Aygo X
歐寶Manta將作為電動汽車復興 最大功率400馬力將於2025年亮相
至於歐寶 Manta,據Autocar報道,它可以作為該品牌的一款光環汽車推出,並將採用類似四門轎跑車的高階轎車的形狀...
Stellantis:憑藉四個純電動汽車平臺,電動車年產能達到800萬臺
Stellantis 和 LG 將聯手打造電池工廠
LG 已經擁有實現 Stellantis 目標的技術和生產材料,現在兩家公司已經簽署了一份諒解備忘錄,將在北美建立一家工廠的合資企業...
DS從2024年開始將DS將停止生產新的內燃機汽車,只推出電動汽車
DS 9當DS目前的內燃發動機汽車停產時,它們要麼被淘汰,要麼被替換為基於Stellantis集團三款全新電動乘用車STLA平臺的電動汽車...