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採埃孚TraXon傳勝自動擋變速箱獲“年度運輸人口碑高效變速箱獎”
CES 2022:採埃孚下一代雷達、攝像頭和鐳射雷達系統即將上市
採埃孚正推出其下一代雷達產品組合,包括中距雷達和全距雷達,所提供的關鍵感測器具有高效、高性價比的特點,增強了感測範圍和解析度...
愛信和採埃孚變速箱誰更好?為何長城鍾愛採埃孚?
為什麼採埃孚9AT本田路虎使用都頓挫,8AT用在哈弗H9上卻很高階?
採埃孚推出預見性自適應巡航控制系統 攜手客戶共促商用車可持續發展
【上海訊】採埃孚商用車控制系統事業部於2021年在中國正式推出了OptiPace預見性自適應巡航控制系統(PECC),專注於為商用車提供節油環保的解決方案,有效提升車輛運營效率...
10萬出頭的自主品牌皮卡,為什麼也能用上勞斯萊斯同款採埃孚8AT?
為什麼在電動化轉型這一方面,零部件廠商比主機廠步伐還要快?
採埃孚中國40週年慶典當天,採埃孚在上海F1國際賽車場舉行規模一場“下一代出行日(Next Generation Mobility Days)”試乘試駕活動...
昂科威Plus動力方面穩了,48V+2.0T!
超凡通訊能力為日益增加控制器和感測器提供實時速資料支援,可在極短時間內效傳輸海量資料,作為全新代IVP智慧電子構架,它可以透過OTA斷升級系統,為未來自動駕駛和智慧交通等技術做好充分準備...
法士特、採埃孚兩大變速箱優勢各異,國產與國外品牌哪個更香?
國內有很多眾安康企業都採用的是法士特變速箱,比如陝汽、北汽福田、北方賓士、中國重汽、三一重卡、一汽解放、重慶紅巖、柳汽乘龍等國內卡車企業,質量可靠和價格便宜得到了市場的認可...
進口的寶馬,雞腿檔的採埃孚8AT,這麼好的車開七年賠了20多萬
「見多識廣」全球頂級的5大變速箱,你都知道有哪些嗎?
目前愛信已和國內幾家自主品牌合資建廠愛信從1969年成立之初就是研發變速箱起家的企業,由愛信和博格華納合資建立,是愛信精機的子公司,不過其中豐田持有22...
賓士為什麼拋棄寶馬、奧迪、保時捷慣用採埃孚8AT,非要自研9AT?
昂科威的9AT、冠道的9AT、福特的8AT比較,誰表現更好?
福特8at總體來說調整很好,但最初搭載時標定上的特性可能是想強調頭段的動力爆炸, 油門開車時的平坦性很好,但想在日常使用中順利駕駛時反而會受到挫折, 應該有這個標定的邏輯問題...
採埃孚亮相慕尼黑車展:全球首發模組化電驅動元件,歐洲首發超級計算機
在車輛運動控制、整合式安全系統、自主駕駛以及電驅動四大技術領域,採埃孚能為現有的汽車製造商以及初創出行服務供應商提供廣泛的解決方案...
採埃孚8at和愛信8at哪個先進?
新能源汽車資訊-20210523
戴姆勒卡車的目標是從2025年開始向其客戶交付重型氫動力卡車化工巨頭巴斯夫與杉杉股份合資,劍指鋰電池正極材料化工集團巴斯夫已與中國杉杉公司成立了一家合資企業,以加強其在電池材料業務方面的國際地位...
寶馬自動擋變速箱換油多久換一次?需要多少錢?
長城皮卡10個月銷量過萬,我的選擇沒有錯,感嘆皮卡整體整體實力!
動力帶來爽感 選擇皮卡的理由很多讀者都十分好奇我購買皮卡的理由,其實,除了可以放比較大型的裝置之外,最重要的理由就是因為強悍的動力配置,而我選擇長城炮正是因為採埃孚8AT變速器...
採埃孚推出全新的電動乘用車2擋減速器,電動汽車電驅動系統的核心
採埃孚電驅動事業部系統整合負責人Bert Hellwig採用新型2擋減速器的車輛能耗將顯著降低,與單擋減速器相比,續航里程增加多達5%...