攝像頭體驗嵐圖夢想家：電動和智慧怎麼重塑一輛 MPV？
就像曾經重塑了我們對電動汽車、智慧汽車理解的那些新產品一樣，如果嵐圖能讓夢想家更“敢於夢想”，為使用者的各種使用場景呈現出新的想象，那麼它對 MPV 市場的意義，將變得更為深遠...
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展翼門設計，限量999臺，哪吒S耀世版正式亮相
3英寸的副駕影音屏，算上儀表盤上方的AR-HUD增強現實抬頭顯示，新車的中控臺就有四款螢幕，有意思的是，這四款螢幕可以實現互動聯動，提升智慧化座艙的使用體驗...
全民轎跑的今天，長安UNI-V 2.0T更有誠意
小鵬汽車成為“神探”？別在智慧汽車內“做壞事”，別有僥倖心理
又好氣又好笑，開車睡著了？汽車博主竟因此上了熱搜
最近幾日，一位擁有百萬粉絲名叫常巖的汽車博主登上了微博熱搜，原因則是該博主由於眼睛太小在駕駛小鵬汽車並且使用NGP輔助駕駛系統功能時，被車輛系統判定為“開車睡著了”，並且扣除了智駕分...
智己LS7曝光！定位中大型純電SUV，多項輔助駕駛配置可選
新車配置智己LS7全車周遭佈滿了各種感測器，而且從申報圖中可以看出，根據車型不同這些感測器也有增減，對應的輔助駕駛系統也能做到豐儉由人...
足夠拉風的轎跑SUV，榮威鯨造型設計很nice
鐳射雷達，是國產車們割韭菜，最快的一把刀
事實上，在實際的應用中，由於當前的自動駕駛基本上都是L2級別，都屬於輔助駕駛，駕駛人的手是不能離開方向盤的，在這樣的級別水平下，是使用鐳射雷達，還是使用攝像頭方案，其實差別並不大...
21款賓士S400商務版改原廠360全景影像，出行方便，進退自如！
這3款高性價比千元機，效能顏值兼備，用過的都說不好
行業觀察：智慧座艙晶片獨佔鰲頭，高通 8155 晶片佔領眾多新車
大家有沒有一種感覺零跑汽車就像手機中的小米？
車伕點評：其實零跑C01在新技術、多配置以及高顏值方面的優點還有很多，在此不一一列舉了，結合它的售價來看，它真的有種汽車圈中小米手機的感覺，大家說呢...
行車記錄儀怎麼選：360 M320 Pro使用體驗
幻影同款對開門、空氣懸架、續航超700km，這輛GT跑車太生猛！
新車除了前後依舊提供ISD智慧互動顯示之外，HiPhi Z再次創新，搭載由4066顆LED組成的星環ISD光幕系統，採用全新的人機交流語言體系，可在不同場景下與駕乘者、道路參與者透過燈光進行互動...
「韓系動向712」特斯拉有多少零部件是“三星製造”？
60~80萬內，HiPhi Z開啟預訂，成都車展上市，11月正式交付
當然高合標誌性的酷炫車門開啟功能也得到了創新，這次採用了對開無框車門的設計，車門開口角度接近90度，方便乘客上下車，車主靠近車輛時，側面的互動面板還會顯示迎賓效果...
蘋果醜陋的新iPhone設計已經得到了解釋
為什麼萬元起步的徠卡相機，卻能搭載在千元的華為手機上？
小資or實用，Smart精靈 1 VS 大眾ID.3 誰更適合你？
3，則在智慧輔助駕駛層面更有優勢，Smart精靈#1也有類似配置，且更強，但只有中高配車型才能享受，低配非常純粹，只安排了定速巡航...