熱效率標簽>熱效率
詳解驍雲1.5L發動機，熱效率43%真有這麼神奇？
在我們平時駕駛過程中，影響車輛油耗的因素有哪些呢？答案很簡單
電動汽車為什麼只有一個檔位？跑高速時不會增加耗電量嗎？
如果燃油車只有1檔，那麼你跑到時速50公里時發動機轉速就高達6000轉了，這時候熱效率可能只有20%甚至更低，油耗輕鬆翻個三四倍...
冷凝壁掛爐普通壁掛爐的區別
理性分析：比亞迪和長城，誰得混動系統更好，長城賣更貴禮貌嗎
長城的檸檬DHT混動系統在技術上和比亞迪有相似之處，比如都採用多模定軸式混動變速器、比如發動機都具備增程和驅動的功能...
熱效率高的5臺發動機，日系佔據榜單，國產竟然也上榜了
長城1.5T發動機技術解析：中置直噴佈局，價效比高誠意滿滿
5T發動機，從電力和最大扭矩方面達到了世界主流引擎的水平，其中採用最新的吸氣控制系統無疑是最核心的技術，但這種技術的實現特點與BMW非常相似，那麼，我們來談談長城這個最新的1...
發動機技術領先的豐田，未來熱效率能達到100%嗎？會有什麼後果
強強聯合打造最強
攻破汽車產業壁壘，比亞迪插混專用高效發動機“直線超車”
從技術層面分析，阿特金森發動機提高熱效率的方式就是提高發動機壓縮比，而比亞迪的插電式混合動力專用高效發動機壓縮比達到了15...
國產最強動力亮相，增壓機熱效率全球首破40%，或開外資採購先河
作者真誠希望，藍鯨品牌動機，可以很快實現國外品牌的逆轉輸出，讓外國品牌可以為我們拿出“採購費”，使用我們的藍色鯨魚發動機...
扒一扒第三代哈弗H6的“秘籍”，這才是“銷冠”的真本事
結語對於普通消費者來說，會更多地考慮日常家用車型的動力和燃油經濟性，第三代哈弗H6無論是油耗還是動力方面，都表現得非常出色，這也不難理解為何它能夠經常佔據國內緊湊級SUV銷量榜首的位置了...
亞洲獅究竟值不值得入手？看完這篇解析你就有答案
在高壓縮比的加持下，亞洲獅的發動機最大功率可達126kW，最大扭矩可達205N·m，百公里油耗6L，能夠比較好的兼顧動力輸出與油耗，無論是全家出行，還是日常通勤，這樣的動力表現對我都已經夠用了...
瑞虎8上市三週年答謝酒會暨鯤鵬動力試駕品鑑會—保定站圓滿落幕
15升排量510馬力，玉柴兩款燃氫發動機搶先看
從技術引數來看，玉柴K05、K15燃氫發動機在功率、扭矩、熱效率方面，還是要小於同水平的柴油發動機，不過在碳排放上面的優勢是十分明顯的，是目前雙碳戰略下的重要解決方案...
發動機全面提升，廣汽傳祺鉅浪動力突破“芯”極限
都說增程式是老舊的新能源技術，為何理想ONE卻能月銷過萬？
與其他兩家所不同的是，理想ONE並非純電動汽車（EV），也沒有采用插電式混動技術（PHEV），而是採用了較為“偏門”的增程式（REEV）...
採用增程式技術，理想ONE才是冬季出行的“最佳方案”？
以一己之力挑了大眾5款SUV，理想汽車用成績讓大眾CEO汗顏
而理想ONE所採用的增程式動力方案，發動機並不參與驅動，它的作用就是發電，所以它不會受路況影響熱效率，工作時始終保持在較高的熱效率區間，油耗自然不高...