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想買混動家轎別心急！“F1混動家用版”將上市，本田依舊是標杆
本田從F1賽場收集到的珍貴資料，加速了i-MMD混動系統的進化，而身為“F1混動家用版”的型格e：HEV，註定會成為混動皇冠的璀璨明珠...
評中國重汽攜手濰柴推出高熱效率發動機產品：卡友是最大受益者
16%天然氣發動機商業化產品釋出後，中國重汽成為全球首個實現裝車的商用車企業，在世界頂級動力加持下，產品實現了一體化完美匹配，大大提升車輛的動力性、經濟性、舒適性...
國產品牌終於祭出“王炸”，發動機熱效率全球第一，可續航1711km
DM-i專用1.5L高效發動機
要知道一般汽油發動機熱效率僅為25%-35%，哪怕是現在主流發動機熱效率大多隻能做到40%，而比亞迪DM-i專用高效發動機卻能實現43...
廣汽本田型格eHEV：想買混動家轎別心急！“F1混動家用版”將上市
本田是內燃機時代的領頭羊，它當然不會滿足於此，它除了“地球夢”系列引擎進行了最最佳化之外，經過25年的發展，i-MMD混合動力系統已經發展到了第四代，成為了它的又一“技術名片”...
連刷熱效率極限 濰柴邁向“世界一流”再突破｜卡車之友網
16%的本體熱效率的達成使得天然氣發動機首次超越柴油機，成為熱效率最高的熱力機械，是天然氣發動機技術領域的歷史性重大突破，更是對全球內燃機行業的一次革命性顛覆...
比亞迪DM-i高效發動機介紹
5L高效發動機、搭載兩個高效能、大功能電機的EHS電混系統以及保障驅動電機用電需求的專用功率刀片電池，形成以大功率電機驅動+大容量動力電池供能為主、發動機為輔的電混架構...
豐田、馬自達等都在提升發動機熱效率，為什麼德國品牌幾乎不談？
排氣渦輪增壓是一種可以提高燃油經濟性的措施，可以實現小排量的高功率輸出，與日系品牌強調的高熱效率和壓縮比形成鮮明對比，但功率輸出略遜一籌...
雅閣油耗降至4L以內？扒一扒第四代i-MMD：本田的獠牙露出來了！
第四代i-MMD系統在第三代的基礎上已經進行了再一次的強化，這意味著混合動力車型方面，本田極有可能在市場佔有率上，快速縮小在世界範圍內與豐田THS的差距...
跑高速，加速到120，再滑行到90，真的比120勻速行駛省油嗎？
世界上最好的2.0L發動機有哪些？國產無緣上榜，第一讓人意外
為了降低油耗，選擇不開車載空調，這樣真的靠譜嗎？
出征IAA為國爭光！濰柴登上世界級新高度
此次濰柴帶來了一款260kW氫燃料電池發動機和WP15氫氣發動機，以及面向未來歐VII排放法規打造的混合動力總成，純電動整合橋驅動系統等減碳脫碳新利器，各項效能指標引領全球...
跳過複雜的技術看結果，領克01混動有幾把刷子？
混動技術究竟誰最強？傳祺：不能服務產品的，都是扯淡！
傳祺懂得“擒賊先擒王”的道理，上來就從最難的部分入手，因為它知道，技術路線總是有雷同的，但制高點卻只能由一個人佔領，只有把發動機的最高熱效率拿在手上，才有喊出“中國最強混動”的底氣...
混動技術哪家強？廣汽傳祺：我沒有針對誰
4月26日，廣汽傳祺正式釋出鉅浪混動，包括正向自研GMC雙電機串並聯混動系統，和與豐田合作創新的THS功率分流混動系統，是唯一擁有雙混動技術路線的中國品牌...
濰柴WP14T助力運輸人實現超優運營表現
大扭矩：全新的濰柴動力WP14T發動機在900rpm就可爆發出2750N·m的最大扭矩，在80%的國內道路條件下，都能保持高檔位持續輸出，帶來更高的燃油經濟性，降低運輸人操作強度...
比亞迪秦PLUS發動機熱效率高達43%，充滿電行駛里程超過1000公里
此外，秦PLUS還升級為操控質感，採用超級混合動力技術，使其在行駛過程中具有更強的動力、更好的平滑、更安靜的特點，行駛質感也完全超越了以往，創造了不同的操控體驗...
RAV4雙擎“取代者”！熱效率超“兩田”，滿油1711km高速全程靜音
然而，在眾多國產新能源品牌中，“別有用心”的廣汽傳祺就是脫穎而出的實力派，同時正式釋出混動技術品牌名稱——鉅浪混動，歷經13年技術沉澱，透過開放合作與自主研發，成為唯一擁有雙混動技術路線的品牌...