雪鐵龍凡爾賽C5X急得直哆嗦,三缸發動機直接喊“行家”
製造商:一般一位著名的汽車評論家最近買了一臺東風雪鐵龍凡爾賽C5X,但是當他買到新車的時候,卻發現這款車在四千多轉的時候,車身會出現明顯的抖動...
製造商:一般一位著名的汽車評論家最近買了一臺東風雪鐵龍凡爾賽C5X,但是當他買到新車的時候,卻發現這款車在四千多轉的時候,車身會出現明顯的抖動...
好訊息是,凡爾賽 C5X自9月份上來至今累計訂單量已經超過了1.2萬輛,為品牌復興大計開了個好頭,也令到萬千法系車擁躉看到了神龍汽車重振國內市場的曙光...
法系車在國內市場的表現不容樂觀,這種情況下應該謹慎營銷,不宜用力過大,把C5X捧上神壇並不是好事,容易出現反差,導致口碑反噬,況且凡爾賽C5X的優勢並沒有那麼明顯...
能接受東風雪鐵龍凡爾賽C5X這種前衛造型的自然覺得高階,而接受不了的則會覺得還是奧迪A4 Avant這種傳統範兒十足的旅行車更具魅力一些,各花入各眼...
我們在欣賞凡爾賽C5X種種優點的同時,也不免感慨一句:法系車若是一開始就緊跟市場、接受大眾意見,也不會落得如今岌岌可危、要靠一款車型來挽救整個品牌的地步了...