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都2022年了,不會還有人覺得電車不行吧?到店試駕e:NP1極湃1
“本田製造”成功了,圖書館級靜音,續航510km,18w有30w的享受
本田最新混動技術登場,第十一代思域e:HEV正式上市
記者 吳海雲8月26日,本田“e:HEV強電智混”最新技術——第四代i-MMD雙電機混合動力系統於成都車展正式釋出,並首次搭載於東風Honda第十一代思域...
對純電發出暴擊,20000+場景演算法實現不暈駕控,它的動感聽得見
老車主試駕e:NP1極湃1:方方面面都做到了心坎上,果斷選它了
本田“e:HEV強電智混”技術登場 第十一代思域e:HEV上市
8月26日,本田“e:HEV強電智混”最新技術——第四代i-MMD雙電機混合動力系統於成都車展正式釋出,並首次搭載於東風Honda第十一代思域...
暢玩綠e杭州,東風Honda e:NS1帶你FUN電出發
作為傳統車企的東風Honda,雖然推出第一款純電SUV的時間並不算早,但憑藉多年來過硬的品控和新車出色的智慧和動力表現,我們依然可以期待e:NS1在細分市場的持續走熱...
英仕派祭出文化牌的背後,是技術本田的落寞
多年造車沉澱傾力打造,配BOSE音響+發光車標,e:NP1出圈是必然
加強智慧混合理念,本田推出了“ HEV動力混合動力系統”的新名字
什麼樣的MPV,才是使用者眼中真正的高階MPV?
「汽車人」雅閣:經典之路
在使用者破300萬的歷史時刻,我們分析雅閣(ACCORD)在整個產品發展週期中屢出經典,以及Honda和廣汽本田在產品設計和運營上決策準確的原因,其實並不困難...
封車訊|穿越四省“尋找英仕派”,東風Honda文化探尋之旅在貴陽收官
此外,封面新聞記者還了解到,歷經五代探尋而來的英仕派,集優雅設計、先端科技、優越駕控和優質駕乘於一身,由此收穫“智形合一”,成為了更高階、更自如的大成之作,並順利得到了知性行動派人群的高度青睞...
去鍍鉻化!全新皓影申報,廣本這波能吹多久?
全新皓影是一臺完全不同的車型,上市兩年就大改款,更新的造型,更主流的科技感以及完全不同的平臺架構,它的登場,將會繼續豐富20萬級SUV消費選擇, 同時也會讓廣本的牛,吹的更久一些...
“尋找英仕派”第三章即將啟航 探尋·大成之境
在第一階段活動時,其感受到了英仕派智行皆勝的產品優勢,並在心學“以學致行,不忘初心”中感受到了東風Honda對於使用者的關切,而這首站活動,稱之為“探尋·實踐之道”...
讓美好生活更來電 與東風Honda e:NS1一起FUN肆出行
由智慧駕趣純電SUV e:NS1 載著我們,從千湖之城武漢出發,探訪廣府文化的發祥地廣州,最後攜夏日電力駕臨“綠e杭州”,以獨特駕控樂趣和夏日出遊體驗,滿足你對美好出行生活的嚮往...
本田索尼聯合造車 新車或4鐳射雷達+轎跑設計!很值得期待
“有史以來最強”Civic Type R 效能車正式發表
車頭的進氣格柵中間仍然是專屬的紅色本田LOGO,中網採用運動感強烈的燻黑蜂窩狀設計,並有醒目的“Type R”標誌...
本田、宗申、大洋的新款電動車質量更耐用,3000元起
說到摩企,給人的第一感覺是質量不錯比較耐看,現在涉足兩輪電動車的摩企不少,但稍有進展的當屬新大洲本田和五羊本田以及宗申和大陽等車型,這主要是因為價格比較接地氣,滿足普通民眾的要求...