哪些品牌沒能“過年”?2022年這些車企已經消失……
廣汽菲克廣汽菲克Jeep自由俠廣汽菲克Jeep指南者廣汽菲克可謂是今年退市品牌中在曾經最輝煌的一個,在售12年累計銷售91萬輛...
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但是現在這家公司的發展並不好,公司效益不佳,淨資產已經達到了負值,在兩年之間,又出現了50億的虧損,所以在2022年7月的時候就宣佈不再生產Jeep汽車,未來很有可能退出我國汽車市場...
結束語綜上所述,英菲尼迪、阿爾法·羅密歐、謳歌和捷尼賽思這4個豪華汽車品牌,都在中國汽車市場“栽了跟頭”:它們本想成為有錢人的“寵兒”,不曾想,如今卻是市場的“棄兒”...
新車測試諜照雖然大面積被偽裝了起來,但從整體輪廓及外漏細節依然能夠推測,其設計將會大量延續謳歌PRECISION EV概念車的設計風格,其中可發光的前格柵設計,以及犀利的前大燈組非常明顯...
前不久,謳歌品牌已確定下一代品牌跑車NSX將以純電形式推出,這意味下一代NSX將正式轉型純電車型,新車預計將於2026年完成全球首發...
謳歌是本田旗下的高階品牌,雖然加上了“高階”二字,但在其發源地美國市場上仍無法與豐田的高階品牌雷克薩斯相提並論,在國內市場上很少見到他的產品...
內飾設計方面,全新謳歌 ZDX 看起來可能會會擁有與本田 Prologue 相似的中控佈局,透過僅有的諜照能發現,中央的懸浮式觸控屏樣式與本田 Prologue 基本相同,可能包括 11...
外觀方面,新車採用了極具特色的可發光前格柵,發光的樣式採用了菱形結果,與目前謳歌編織網狀的中網結構一樣,但藍色的幽光看上去更為神秘...