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【智慧公會】智慧駕駛算力競爭升級：未來智慧汽車將是一場軍備競賽
，2023 年目標拿下中國自動駕駛晶片市場佔有率第一，到 2025 年，能夠在全球汽車智慧晶片市場上拿到 30%的市場佔有率，實現三分天下（Mobileye、英偉達、地平線）」...
小米電動汽車三年內推出，雷軍透露首款電動車計劃在轎車和suv之間！
如果小米造車業務發展成功，未來獲取的豐厚利益就可以很好地支援其研發晶片，這麼看來，小米目前的選擇並沒有錯，雷軍是用一種長遠的眼光來為小米的未來做規劃...
【新能源汽車】缺芯影響不大比亞迪王傳福：晶片荒中國車企獨善其身
比亞迪手中的王牌比亞迪董事長王傳福指出，如今制約電動汽車行業發展的頭等問題就是電池安全，過去一年電動汽車發生自燃124起，所以比亞迪自研了刀片電池...
【燒友分享】iqooneo 5& amp; 紅米k40對比：紅米k40，還是魅族mx4
中國晶片業百家爭鳴，美國封鎖華為技術，中國晶片業將何去何從？！
華為事件以後，臺積電等企業對華為晶片的供應也受到了影響，我們才明白晶片製造並沒有那麼簡單，背後龐大的供應鏈體系才是阻礙晶片技術發展的主要原因...
【關注】最近手機廠商都發了新機，你搶到了嗎？看看這些晶片怎麼做
目前流出的一份半導體草案中指出，歐盟為了擺脫對美國和亞洲企業的高度依賴，希望到2030 年至少有20% 的先進半導體產品在歐盟當地工廠生產，並希望能生產出比臺積電和三星更先進技術的晶片...
5g手機 大賣 ，你買單了嗎？看看這些手機都賣了多少
那麼，在目前晶片全產業鏈都出現缺貨及產能緊缺之後，對於手機廠商，尤其是正在力推的5G手機來說，面臨的就不止是核心處理器晶片缺貨，還有連其他晶片也缺貨的尷尬境遇...
【當貝市場】華為事件後，人們對於晶片的看法，現在更加註重價效比
華為mate 40曝光，這次不是華為手機，而是它！這次的配置你會怎麼選？
【行業資訊】本田減產5000輛汽車晶片產能，對於汽車來說是好是壞呢？
而且這種晶片短缺對汽車的影響是世界性的，不光有豐田，日產，本田等日企，就連德國大眾，美國福特，美國通用等歐美系車也因半導體不足而減產...
博世德累斯頓晶圓廠首批矽晶圓下線2021年啟動生產運營：主攻晶片製造
TechWeb 3月8日訊息，博世在未來晶片生產上邁入了一個新的里程碑：博世德累斯頓晶圓廠宣佈其首批矽晶圓從全自動化生產線下線，為其2021年下半年正式啟動生產運營奠定基礎...
【行業資訊】美國得克薩斯州出現電力短缺情況晶片製造商將嚴重缺芯
美國為了維持科技領域的主導地位，於去年九月份釋出了晶片新規，可事與願違該措施不僅沒有加強美國該領域的地位，反而破壞了全球晶片供應鏈，導致全球缺芯的情況更加嚴重...
人物| 李斌：人才是主導科技發展的根本，人才是主導汽車的唯物主義
已經成為了李斌的標籤，按照小說的套路，李斌應該順著悶聲發大財的路子一路走下去，然而李斌再次做出了讓人驚詫的舉動——全副身家投身汽車產業，創立一個全新的新能源品牌，就是如今眾所周知的蔚來汽車...
euv光刻機研發難度高，但是研發難度高，卻是一臺裝置的自我修復
量子晶片與傳統矽基晶片大不相同，是以光子為介質所整合的，與矽材料有著本質的區別，因此，製造方面也用不上傳統的那套裝置，也就是說無需EUV光刻機...
【關注】中國半導體產業鏈迎來重大變革，這款晶片將成為下一個阿爾
其實，這款龍芯3A5000/3C5000系列晶片，早在去年4月份的時候就傳出完成流片的訊息了，如今再次有了風聲，看來是離正式投產也不遠了...
【行業】全球晶片緊缺加速國產替代，半導體企業紛紛收購海外廠
【當貝市場】高通釋出驍龍x65 5g基帶晶片，這次真的是5g重磅炸彈？
【新車上市】長安歐尚x5：有趣的靈魂，更是有趣的靈魂
小米釋出會下半場：不談晶片談釋出會，但這些細節可能會讓雷軍吃驚
只不過汽車上真正核心的東西小米卻一樣都沒有，這些也是為什麼傳統汽車廠商向新能源轉型遇到了阻礙，核心技術依舊需要研發，並非依靠拿來主義就可以簡單開發出車型銷售，結果可想而知...