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業內｜靜待國產晶片行業崛起
車規級晶片，越貴越香？
另一方面，下游汽車電子客戶對於產品穩定性和產品品牌要求較高，新進入企業即使透過AEC-Q系列認證仍然需要經過下游汽車電子生產企業長時間的測試和認證...
億咖通科技打造的E02新一代車規級智慧座艙算力模組有哪些特性？
根據資料顯示，億咖通科技推出的E02新一代車規級智慧座艙算力模組，通過了AEC-Q104車規級認證，這樣的認證意味著該模組即便在惡劣環境下也可以穩定工作，滿足了汽車行業的高安全標準和高可靠性要求...
吉利7奈米智慧座艙晶片流片返回 突破智慧汽車高階晶片技術壁壘
此次芯擎科技7納米制程車規級高算力多核異構智慧座艙晶片的一次性成功流片，不僅是億咖通科技與芯擎科技在晶片領域的重要成果，也是中國科技企業驅動汽車智慧進化的又一突破...
億咖通科技依託長期深耕座艙智慧化領域的經驗，帶來更優秀的產品
車規級MCU迎來新增長，目前的車規級MCU效能如何？
3年50萬晶片，為中國車企技術兜底，半導體行業出現新黑馬
”如果全球缺芯潮無法在短時間內結束的話，汽車領域智慧晶片短缺將成為常態化，這無疑會為地平線等車規級晶片供應商帶來更大的發展空間...
車規級晶片爆發！中國廠商彎道超車，國產全新車規級晶片釋出
作為業界第一款整合自動駕駛和智慧交互於一體的全場景整車智慧中央計算晶片，征程5單顆晶片AI算力最高可達128TOPS，支援16路攝像頭，效能超越特斯拉FSD，可滿足車廠高級別自動駕駛的量產需求...
為什麼汽車製造商不把行車記錄儀整合在汽車上？
最後安利一下我的作品：長安CS75 360°高畫質全景和自動泊車系統，整合行車記錄儀、移動物體檢測、3D視角等功能，即便是2年後的今天，在國內也算是比較領先的...
讓智慧汽車的發展慢一點
【智慧公會】智慧駕駛算力競爭升級：未來智慧汽車將是一場軍備競賽
，2023 年目標拿下中國自動駕駛晶片市場佔有率第一，到 2025 年，能夠在全球汽車智慧晶片市場上拿到 30%的市場佔有率，實現三分天下（Mobileye、英偉達、地平線）」...