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中國首顆7nm車規級Soc晶片誕生，吉利功不可沒
比如新能源電動汽車的IGBT晶片提供驅動控制能力，吉利釋出的SE1000也能為國產汽車企業提供技術保障，幫助其在智慧座艙，自動駕駛等先進技術領域完成部署...
銳龍三代單核效能提升，遊戲表現更強大！
除華為外，又一國產品牌自研晶片即將量產，受益的不僅是手機
目前，中芯國際正在努力突破5nm晶片的技術封鎖，可以說，只要拿下了7nm和5nm晶片，國內晶片基本就可以實現自給自足了...
500億後，中芯正式官宣新訊息，78億元買光刻機
據瞭解，中芯很大可能也是採用DUV光刻機，透過多次曝光工藝生產製造7nm製程的晶片，這就意味著中芯需要更多DUV光刻機...
技嘉提交7款新主機板產品型號，技嘉推出7nm zen 3+，華為或成下一站
雖然也不排除是技嘉自己的命名規則，但以前從未看到過AMD平臺有“S”字尾的主機板產品，因此極大機率是X570的升級版...
【關注】國產半導體產業鏈有哪些突破？晶片自主可控離我們還有多遠
總之，雖然有突破，但是也要看清現實，因為半導體領域涉及面很廣泛，從原材料、設計軟體、製造工具，工藝等環節需要攻克的難點很多，特別是先進製程這塊...
【獨家】中芯國際的三大好訊息：首次盈利、營收、貨值、出口雙豐收
中芯國際2020年營收274億，淨利潤43，32億元，同比增長141.5% ，同比
中國積體電路產業列七大突圍點，這些可脖子技術你都掌握了嗎？
簡單來說，諾弗爾的意思就是中國不應該嘗試晶片供應鏈自主化，現在的半導體格局是最合適的了（諾弗爾同時也有建議減少晶片出口限制，因為他認為這會阻礙創新）...
華為 三板富豪 的自我修養：不斷提升自主技術的能力
華為全面進入晶片半導體領域，中國晶片產業將迎來一個重大變革機遇
中芯即將風險試產，臺積電、三星只能接受現實據悉，目前僅有三星和臺積電能夠量產7nm以下製程的晶片，但中芯梁孟松之前曾表示，中芯已經完成了7nm的晶片開發任務，將會在4月份風險市場...