標簽>途樂
比q5更硬,比q5更霸氣,這款日系suv,外觀內飾完爆途樂,你會買麼?
首先,機械增壓不像渦輪增壓有遲滯,在越野過程中突然的動力爆發可能會破壞車輛平衡從而產生危險,不利於駕駛員對車進行細膩線性的控制...
【行業資訊】途樂的歷史和未來:從 途樂 到途樂
日產途樂內飾醜到爆,被網友吐槽醜到爆,這車到底怎麼了?
新款途樂nismo官圖釋出,採用更加誇張的運動套件,4月中東上市!
在日產途樂誕生70週年之際,日產正式公佈了新款途樂Nismo的官圖,新車作為主打運動風格的版本,採用了一套更加誇張的運動套件,並針對動力進行了提升...
途樂的 換代 到底有多強?看完這些你就知道了. . .
Nismo版途樂那就是Nismo版途樂,熟悉日產的朋友應該知道,Nismo是日產的一個改裝部門,負責日產的賽車事務,以及一些運動化改裝...
【廣汽豐田】日產途樂4中東版價格多少錢?日產途樂4配置引數詳解
20款中東版日產途樂採用了最新式設計語言的新款途樂,成了目前日產家族內的“最大V-motion臉”,粗壯的平底V型鍍鉻飾條包圍住進氣格柵,搭配以辨識度極高的倒C形大燈組,看起來精緻又不失霸氣...
新款途樂將於3月31日全球首發,配置豐富,外觀上還有nismo標識!
【每日一課】配置升級,配置豐富,20款日產途樂到底有哪些新變化?
外觀方面:20款日產途樂最大的升級就是外觀上的改變,前臉採用的最新的設計,告別了老款車型圓潤敦厚的設計風格,新款的途樂更加硬派...
【每日一款】途樂越野效能更強勁,20萬預算,全新動力更加強勁!!
途樂nismo運動版3月31日釋出,外觀設計更 硬派 !
【每日一車】比豐田和本田更吃老本的日產,這款車你肯定沒見過
16款日產途樂4.0dxl越野價效比高,豐田酷路澤4.0最新報價
大家所熟知機械增壓器採用皮帶與引擎曲軸皮帶盤連線,利用引擎轉速來帶動機械增壓器內部葉片,以產生增壓空氣送入引擎進氣歧管內,增加發動機內部的進氣量,提升發動機的動力...
途樂和日產競爭力差距有多大?看看車主是怎麼評價這款車的. . . .
車主比較的高大,買途樂最主要就是看上了他的空間,車大了也有不方便的地方,就是停車時,有的車位比較小,途樂要是很規矩的停線上裡的話,車門就很不容易打開了...
16款途樂4.0dvt自動豪華型四驅,外觀內飾都很出色,值得擁有
【越野技術】日產途樂4升級機械增壓套件,動力升級動力少走彎路!
0L升級機械增壓此次升級機械增壓套件的是路上比較罕見的秋風慄漆身途樂,近似褐色的漆身外表顯得車子非常優雅,商務氣息濃厚...
老闆91萬買的日產途樂v8,動力表現很好,比4.0l更受歡迎,價格高
16款日產途樂y62 4中東版配置圖片
日產最強越野車,比豐田酷路澤還硬,價格便宜,卻被很多人忽略了!
這個動力扭矩資料對於接近三噸重量的車身來說在高速超車啊、高海拔沙漠越野爬坡和跑川藏線等,還是感覺到是非常力不從心的,今天呢就在這裡為大家介紹一款最近最火的動力提升方案——途樂機械增壓...
日系硬派越野車,比豐田普拉多還硬,豐田普拉多,中國市場銷量第一
寶途戟在動力升級領域有著長達10年的經驗,為上千輛越野車制定了完善的動力提升方案,途樂y62我們透過雙螺桿式的機械增壓,提升40%的動力和30%左右的扭矩...