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途樂加裝HKS機械增壓 再續前輩輝煌
全新日產“小途樂”實車現身,既硬派又高階,或16_98萬起
牛人撿到一把廢舊的大刀,拿回家翻新後,才知價值不菲!
日系巨無霸大型SUV 蘭德酷路澤“死敵”歸來
途樂4.0加裝HKS機械增壓玩出100多萬陸巡5700才擁有的動力
新款日產途樂“運動版”來了,造型霸氣,動力起步就是40LV6
不過這還沒完,近日我們從相關渠道了一組2020款途樂NISMO版車型的實車照,該車相比普通版車型增加了NISMO版專屬運動套件,整體造型十分霸氣,使其市場競爭力得到了很大的增強...
一輛日產途樂,揭露一個社會現實,值得所有人深思,特別是男同胞
5.6 V8引擎加持,配個性化全包圍!日產“途樂”黑鷹版抵達港口!
圖中的這款車就是剛剛抵達國內港口的“途樂”黑鷹版,這款車比起上代車型無論是在外觀上還是在內部的表現上都有了全面的升級...
越野界的平民車型途樂4.0 動力升級機械增壓 釋放越野活力
陸巡再添勁敵,懸浮式中控屏,搭載5.6升V8發動機
車身側面,新車則基本與現款車型沒有太大變化,依舊保持了這一代途樂的經典線條,方正大氣的車身配合翼子板處的V8標識顯示了頂級旗艦車型的身份...
更具現代化氣息——全新日產途樂
途樂4.0HKS機械增壓
較大的扭矩對於途樂4.0爬坡越嶺是關鍵,VT雙螺桿機械增壓來加持
雙螺桿機械增壓優勢,無損安裝在動力上輸出線性,低轉速高扭矩、增壓持恆無衰減、在效能上執行工作溫度恆定、在工藝方面VT雙螺桿機械增壓器都有配水冷散熱系統、換擋平順無頓挫、主打高效率、穩定以及美觀...
80萬級的SUV,最好開的是X5、最豪華的是GLE,最保值的是陸巡!
6這些80萬級的SUV我都開過,價格最有優勢的是Q7、最好開的是X5、最豪華的是GLE,最保值的是陸巡、越野最出色的是是途樂,這三款車前三者是市區代步好能手,後兩者是越野的好選擇,該怎麼選呢...
20款日產尼桑途樂4.0最低配依然挺好看
為什麼馬力機拉出來的馬力和廠家給的不一樣?
酷路澤和途樂怎麼哪輛車更好?為什麼?
尼桑途樂4.0SE報價 中東版途樂Y62高大威猛
全新日產途樂Y62中東版搭載直噴自然吸氣發動機,帶有VVEL連續可變氣門升程控制以及C-VTC連續可變氣門正時控制系統,採用了4活塞卡鉗高效能 前制動系統,大大提升了安全效能...