2021-11-29TAG:C5雪鐵龍凡爾賽賽車扭力

寫在最後：整體來說，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X的確是一款非常不錯的車，優點有，缺點也是有一些的，儘管用到了很多以前的賽車技術，但它還是一輛適合家用的跨界多功能車，這款車的實力是有的，但是不是浮於表面的，需要你去體驗，去感受...

2021-11-15TAG:法系車C5X凡爾賽扭力營銷

法系車在國內市場的表現不容樂觀，這種情況下應該謹慎營銷，不宜用力過大，把C5X捧上神壇並不是好事，容易出現反差，導致口碑反噬，況且凡爾賽C5X的優勢並沒有那麼明顯...

2021-11-14TAG:NT1100車款並列發動機扭力

來自Africa Twin的運動型多功能車款誕生能夠發揮出102ps/7500rpm最大馬力的1084cc水冷四衝程OHC 4氣門並列雙缸的發動機 （推出了MT與DCT等兩種版本），以及鋼製半雙搖籃車架等基本結構，幾乎都與基礎車款相同，除此...

2021-11-11TAG:吊掛扭力天逸自力調教

借鑑雨天路面嘗試的天逸但是，就如許一款集扭力梁與自力吊掛好處一身、調教雋拔的優質吊掛，果然被國內媒體、車評人及鍵盤車神們噴的大謬不然，也難怪法國工程師在中國環境趨勢迴響前會悲啼流涕，奈何也想不清楚為何中國人不睬解他們的腦洞，不睬解他們的血汗...

2021-11-11TAG:懸架5008扭力標緻梁非

對於法系車，在很多消費者看來，他們喜歡特例獨行，一般不會向市場需求低頭，其中最典型的例子就是諸如雪鐵龍天逸C5、標緻5008，它們雖然都是旗艦SUV車型，但卻堅持使用扭力梁非獨立懸架，而這消費者心中，這種懸架往往被用在廉價車型上，法系車型的...

2021-11-08TAG:高跟鞋釐米鞋跟高度扭力

高跟鞋：是指鞋跟特別高的鞋，會使穿此鞋的人的腳跟明顯高於腳趾...

2021-10-21TAG:方向盤模態抖動激勵扭力

很多情況下之所以會發生方向盤抖動的情況是因為電動車在粗糙路面行駛，路面激勵引起後扭力梁剛體模態共振，後扭力梁剛體模態共振頻率與方向盤系統模態頻率接近，發生模態耦合，導致方向盤抖動...

2021-09-27TAG:威朗Pro別克扭力一臺

保留別克家族化設計語言外，威朗Pro依然秉承圓潤飽滿的造型設計，GS版本的專屬運動黑化套件讓整車看上去更具運動和時尚...

2021-09-24TAG:扭力懸架車輪彈簧連桿

參考下圖，這是標準的扭力梁懸架，結構包括彈簧和減振器，標準低一些的是彈簧與減震筒整合為一體，高一些的是讓彈簧和減震器分開佈局，從兩個角度還勉強能稍微理想的控制車身...

2021-09-24TAG:扭力梁懸懸架獨立懸掛

總的說來，扭力梁懸結構簡單、成本較低，對於汽車空間影響也不大，雖然在舒適度和操控性方面比不過獨立懸架，但是在日常行駛中區別也不大，因此消費者在選購汽車時，不必糾結於懸掛型別...

2021-09-21TAG:FitHonda扭力系統匯入

除了絕佳視野，寬闊且運用極具彈性的空間也是Fit最為人讚賞的特色，這回新Fit特別匯入所謂高質感體感紓壓G-frame皮布雙織座椅，接觸面採用NATURAL TEXTILE透氣親膚，織布表層抗汙加上底層防水布設計，搭配質感細膩的PRIME ...

2021-09-20TAG:C5X雪鐵龍凡爾賽懸架扭力

全文總結，透過以上對雪鐵龍凡爾賽C5X的全面解析之後就能看出它整車還是具有不錯的產品力，但是個人覺得它想要火，真的很難，首先就是雪鐵龍的品牌影響力如今已經不能再與本田、豐田、大眾等合資品牌媲美，還有就是宣傳問題，雖然主機廠為雪鐵龍凡爾賽C5...

2021-09-19TAG:懸架發動機汽車引擎扭力

扭力梁懸架：扭梁懸架又稱“板式汽車懸架”，這樣的懸架不是獨立懸架，只能稱為半獨立懸架，這個懸掛有低成本的研究開發和材料，佔地面積小，車的空間少這樣的優點，不過，比獨立的懸掛更舒適，由於國內汽車知識普及程度較低，製造商通常採用縮小的懸架，例如...

2021-09-18TAG:408標緻車型扭力6T

標緻408內飾但是法國人對自己的品牌有謎一般的自信，銷售幾年來產生的問題沒有正確對待或改進...

2021-09-15TAG:載入扭力點選Grsupra圖片

點選載入圖片點選載入圖片在SupraA90釋出之後很多Supra所有車迷都表示這一代的Supra發動機的動力並不足夠，因此Toyota工程師聽取了消費者的建議在2020Supra上面推出了升級版，原廠表示工程師可以透過升級2020Supra...

2021-07-05TAG:車輪輪轂尺寸汽車扭力

操作效能也會隨車輪尺寸而變化，較小直徑的輪轂將使操作更簡潔，因為車輪的每次旋轉覆蓋的距離更短，而更大、更寬（更重）的車輪有可能導致轉向不足，增加操縱的難度...

2021-06-30TAG:引擎這具NX原廠扭力

T24A-FTS 是全新開發的渦輪引擎，是 Toyota 集團為了 TNGA 的平臺特別開發的配套引擎，因此是 Dynamic Force Engine 的一員，目前僅使用在全新一代的 NX 上面，不過原廠目前並沒有公佈太多關於這具引擎的技...

2021-06-18TAG:AMG輪轂渦輪引擎48V扭力

對於追求更運動化外觀的車主，車廠也提供了新的AMGNight包裝II套件，在AMG專用水箱罩的直立柵葉上施予暗色鍍鉻處理...

2021-05-20TAG:DahlerX7扭力改裝版本

4升V8雙渦輪增壓引擎，可爆發最大馬力530匹與750牛頓米最大扭力，在Dahler的巧手下，換上對應改裝計算機程式、進排氣最佳化等，最大馬力可提升至630匹與830牛頓米最大扭力，當然如果這樣還不能滿足小夥伴，Dahler針對動力有第二階...

2021-05-15TAG:標緻連桿5008扭力4008

雖然標緻品牌甚至整個法系這幾年有點被耽擱了，但這次標緻拿出的產品是值得肯定的，綜合產品力迴歸主流水平，作為消費者有更多好的選擇當然是好事，所以我們也應該給與更多的關注，哪怕是你想買途觀之前可以想起標緻還有個5008，去店裡看看說不定會有驚喜...