未來有怎樣的規劃,才需要學習C1手動擋?
不過長途客車還有一部分是柴油車,這些車多為價格低一些的手動擋,如果未來有規劃駕駛大客車的話,至少現在還是需要學習C1以等待增駕的...
不過長途客車還有一部分是柴油車,這些車多為價格低一些的手動擋,如果未來有規劃駕駛大客車的話,至少現在還是需要學習C1以等待增駕的...
對於MPV,如果預算增加2萬,我會有很多推薦,但是在這個價位,毫無疑問只有一款車的價效比最高,那就是東方日產——帥...
如果汽車在擁擠的城市使用,並且基本上在早晚高峰時間使用更頻繁,我認為選擇購買自動擋汽車更方便,這樣可以省去手動擋汽車頻繁踩離合器和換擋的繁瑣操作...
反觀自動變速器,其使用的液力變矩器或溼式雙離合要比MT的乾式離合器成本高,其次還需要TCU(變速器電腦),需要電磁閥等高精密的部件,製造成本會高出很多...
但對於型格而言,MT賦予了它更為有趣的靈魂,而這一點之所以能引起年輕人的興奮,是因為本田總能在效能、操控留給人念想,型格自然也不例外...
但實話說,看看現在如此多轉向新能源陣營的人吧,在大環境政策的影響下,加上電動車的不斷進步,燃油車的產品優勢和原來的用車習慣最終都會被改變,消費者的那點兒喜好沒那麼重要...
對於老司機來說,他們會優先考慮手動擋汽車,除了較強的駕駛體驗感之外,手動擋汽車還能夠在剎車失靈時給司機更多的可操作性,比如靠減檔來減速,速度減小到一定程度可以找到合適的位置強制停止車輛運動...
在汽車普及之後,大部分城市出現了堵車、停車難、行車慢等情況,這讓自動擋汽車更具優勢,這一需求普及之後,不少汽車品牌決定取消手動擋車型...
近日,我們從相關渠道發現11代思域HATCHBACK的實車圖,這次的HATCHBACK版本不僅採用了全新的溜背造型和貫穿式尾燈,最大亮點是新車將提供手動變速箱和CVT無級變速箱兩種版本車型...