引言

現在人們對於汽車的需求和依賴性在日漸提升，如果駕駛技術不是很高，大家可以選擇自動擋汽車。不過對於老司機而言，他們更願意透過駕駛手動擋汽車來提升駕駛的樂趣和體驗感。很多老司機在駕駛車輛時最想追求的狀態是人車合一，這種狀態如果沒有多年的駕駛經驗是感受不到的。

很多駕駛手動擋汽車的老司機在不斷提高和

磨鍊

技術的同時，應該也要考慮一個問題， 汽車啟動必須踩離合嗎？老司機給出回覆：不踩離合損耗更大，內行人也說出了實話：不踩離合的老司機心太大了，怪不得車子總要大修。

現在考駕照的趨勢越來越年輕化了，有不少年輕人在高考之後還沒上大學期間就考駕照了，因為暑假時長可以長達三個月，利用這段時間完全可以把駕照考出來。還有的年輕人駕照一拿到手就迫不及待

地

想體驗一番，由於在駕照學習多是練習的手動擋汽車，他們在購買車輛時，往往更加傾向於手動擋車型的購買。

但也有些人擔心自己的駕駛技術，雖然駕照考出來了，但是還不敢上路。在車輛較少寬闊平坦的大路上行駛還沒有什麼問題，遇到車況比較複雜的窄路就很麻煩了。考慮到這種情況，有不少新手司機在購買車輛時會比較傾向於自動擋汽車，畢竟自動擋汽車

掛檔

之後只需要掌握好踩剎車的時機和方向盤就可以了，在車況複雜時不用考慮過多的情況。

所以現在有很多司機尤其是老司機認為，開手動擋是對自己駕駛技術沒有信心的表現。不過動擋汽車對於女性司機和新手司機來說比較合適，車輛啟動後只需要進行傻瓜式操作就能夠安全上路，不用考慮油離配合不熟悉的情況，只要不違反交通規則還是沒什麼問題的。

對於老司機來說，他們會優先考慮手動擋汽車，除了較強的駕駛體驗感之外，手動擋汽車還能夠在剎車失靈時給司機更多的可操作性，比如靠

減檔

來減速，速度減小到一定程度可以找到合適的位置強制停止車輛運動。但是自動擋汽車就不能實現這個功能了，考慮的這種情況，老司機們還是比較依賴手動擋汽車的。

那麼老司機真的都會開手動擋汽車嗎？還真不一定。因為不少老司機在駕駛汽車剛剛起步時根本沒有踩離合的意識，因為在許多懂行的人看來，起步不踩離合對汽車的損傷比較大。在我們考駕照時，教練就曾經多次重複強調：踩油門之前要先踩離合。但是不少人在拿到駕照之後，經過長時間的練習就已經把這一基本操作拋之腦後了。

曾經有從事汽車設計的人透露過：開車起步之前離合器一定要踩的，不然會對發動機造成很大損傷。因為起步時踩下離合器就能夠加發動機的電流切斷，這時發動機就能被保護，如果沒有這一部發動機就會高速運轉，此時承受的負荷比較大，時間長了效能再優越的發動機也就報廢了。

考駕照的時候我們應該都有過這樣的體驗：新手直接快放離合，升檔後直接快丟離合，車會有明顯頓挫。駕駛車輛應該是勻速的放離合

升檔進階操作是轉速到

2000

左右的時候，此時駕駛車輛應該鬆開油門、踩下離合器、升檔、勻速放離合，放到半聯動位置輕踩油門，然後可以加快速度放離合。這樣子車會很平穩，在任何情況下直接丟離合不是熄火就是頓挫。

以上是起步的正常流程，起步時離合器放的太快除了會讓車子出現明顯的頓挫感，很有可能還會熄火，如果不踩離合器就起步車輛突然熄火的可能性就更大了。雖然透過加速踩油門也能夠實現車輛的起步，但是對發動機相關部件的損傷是不可逆的。在平時生活中，有一些老司機說自己啟動汽車從來不會踩離合器，把這種行為當成是技術高超的炫耀，殊不知這種方法會大大損傷發動機，是一種完全忽略發動機工作原理的操作。

結語

起步車輛直接轟油門造成車輛熄火還不要緊，如果前面有車輛或者行人的話那就非常危險了。這種情況需要駕駛人提前觀察好路況，不然就有可能造成車輛的碰撞和行人的受傷。因此，不到實在萬不得已的情況下，千萬不要在啟動汽車時直轟油門而不踩離合器，否則等到車子發動機要大修時那就悔之晚矣了。