說了不來，結果它卻靜悄悄來了！

當喜歡思域手動擋的朋友轉投型格手動擋之時，11代思域卻被爆出工信部實車圖。這無疑傷了那些思域鍾愛粉火紅的心。

近日，我們從相關渠道發現11代思域HATCHBACK的實車圖，這次的HATCHBACK版本不僅採用了全新的溜背造型和貫穿式尾燈，最大亮點是新車將提供手動變速箱和CVT無級變速箱兩種版本車型。

乍一看，新車前臉與普通思域也無實際性差別，只是更換了全新造型的五輻式輪轂，尺寸將提供16英寸、17英寸和18英寸三種選擇。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4548/1802/1420毫米，軸距為2735毫米。

但一張實車圖就表現出本田十足的誠意，其採用了更具高階感的黑化車頂，同時尾部作了溜背設計，且尾燈修改為貫穿式造型，相比普通版思域這就是高標識度HATCHBACK版本的魅力吧。

不過，黑化的門把手、鯊魚鰭天線、側窗裝飾條以及外後視鏡均是選裝配置。

溜背設計有10代思域幾分影子

動力部分，HATCHBACK版本將採用與240TURBO相同的1。5T渦輪增壓發動機（型號為L15C8），其最大功率134千瓦（182馬力），峰值扭矩240牛·米。傳動系統將匹配手動和CVT無級變速箱兩種。

廣汽本田型格

目前來看，定位合資緊湊型運動轎車並提供手動擋車型只有型格、福克斯、昂克賽拉這三款車型，但後兩者只是入門級別的車型提供手動擋，所以嚴格意義來說只剩下型格和思域了。11代思域雖然不如10代車型調教運動，但改裝潛力還是巨大，這一次有了手動擋的加入，給了那些心懷夢想的思域情懷黨一次追逐青春的機會。

轉型電動化正加劇推進，越純粹的燃油車型往後越發稀少，畢竟主機廠的第一要旨是跟隨潮流來獲利。所以，那些嚷嚷著出了手動擋就買的朋友們，別再像對待10代兩廂思域那般，讓本田傷心了。