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電能新聲|全新純電梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+武漢鑑賞會圓滿落幕
承襲“非凡駕馭”效能基因,全新純電梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+是阿法特巴赫首款正向研發的量產純電AMG車型,也是引領大型豪華高效能電動車的先鋒...
為何現在的邁巴赫不用原來的車標,而使用了賓士車標?答案很簡單
重塑未來體驗,賓士在 2024 年推出基於 Unity 的作業系統
梅賽德斯的“狠角色”,弧線形車身+軟頂敞篷,800匹馬力3.1s破百
35萬到40萬左右,有什麼好的車值得購買,你比較喜歡哪一輛呢?
乞丐版奧迪A4L亮相,換裝1.5T,售價突破20萬!寶馬、賓士慌不慌
奧迪與其他同類汽車品牌相比有多大勝算?
每年,營銷資訊都更難以說服我們:當然寶馬仍然會製造一些帶手動變速箱和後輪驅動的汽車,即使他們的客戶壓倒性地購買自動變速器(通常使用AWD)...
179萬的賓士邁巴赫S480,30天跑一萬公里,掀開前機蓋後車主笑了
賓士釋出了新品EQA電動SUV
初次見到EQA樣子感覺給人看起來很前衛時尚,前臉採用了居中的三角星形黑麵板散熱器格柵也是梅賽德斯-EQ獨有的特色設計元素...
梅賽德斯車隊:帥氣的賽車圖,駕駛室讓賽手很舒適,十分出色
就寶馬X3與賓士GLC相比,誰更好呢,理由是什麼?
在車身尺寸方面,寶馬X3雖然已經實現了國產化,但並沒有選擇滿足中國SUV市場對空間效能和軸距的高要求,而梅賽德斯-賓士GLC則受制於整體車身尺寸,在空間效能上只能稱之為常規...
梅賽德斯賓士,2019款,GLE
梅賽德斯-賓士威霆,配頂級三大件,辨識度很高
在細節和舒適性方面,座椅是獨立設計的,採用皮革覆蓋,懸架調節也向公交車傾斜,因此,當透過減速帶或不良道路時,軟懸掛也可以帶來更好的行駛...
賓士重新標定“豪華品牌”
梅賽德斯車隊引人矚目,有雄厚預算和技術,讓人很喜歡
梅賽德斯車隊的車身廣告與他們品牌相契合,戴姆勒資金實力雄厚是世界最大通用車製造商,2009年功成名就的梅賽德斯重新殺回F1賽事...