梅賽德斯車隊：帥氣的賽車圖，駕駛室讓賽手很舒適，十分出色。梅賽德斯車隊流線賽車設計不僅滿足賽手的需求並且為賽車提供高效的速度，F1賽車的“心臟”是由5000個配件組成的強有力的超級發動機，駕駛室的開放設計是為了更好的散去發動機帶來的高溫讓賽車手更加舒適，看似脆弱的碳纖維材質卻是有著比鋁材的硬度更加堅硬的存在，F1專用輪胎製造至少使用150種材質，包括：樹脂、石油、紡織纖維等。

梅賽德斯車隊獨特的F1賽車造型給觀眾帶來震撼的視覺衝擊，根據空氣動力學與流體力學的原理打造出完美賽車，強大的F1核心發動機是為賽車帶來強悍動力的最基本來源，駕駛室的開放設計是為了更好的散去發動機帶來的高溫讓賽車手更加舒適，車身的每一層碳纖維排列的方向決定了車身承受壓力將往何出方向分散的順序。

梅賽德斯車隊F1賽手所使用的輪胎必須使用FIA機構專項認證的，國際汽車運動聯合會簡稱FIA，於1904年成立，並掌管F1賽事，如此設計的賽車外觀在賽場上格外亮眼，根據空氣動力學與流體力學的原理打造出完美賽車，F1超級發動機是F1方程式比賽上賽車們標準配置。

梅賽德斯車隊賽車的外殼材質使用的是比鋁板更輕且更加強韌的碳素夾層板，光頭輪胎在賽車道上有著更強的抓地力幫助車身更好的穩定，目前世界紀錄的最快F1賽車跑到了415KM/H，F1賽車的車身廣告也顯得美觀帥氣，這種流線型的車身契合賽車在賽場的表現程度。

梅賽德斯車隊F1賽車駕駛室的優點是結構緊湊、剛性好、便於檢查、以及維修，車身的每一層碳纖維排列的方向決定了車身承受壓力將往何出方向分散的順序，在比賽中會有陰雨天氣，每個車隊會配備相應的雨胎，想要駕駛一級方程式賽車需要擁有超級賽車駕駛證，駕駛位雖小卻同樣彰顯迷人的設計與賽車精神。

梅賽德斯車隊完美的流線型設計充分緩解氣流對車身帶來的阻力，它們的發動機用2。3秒就可以實現賽車0-100km/h的加速，駕駛室雖然在外面看很小但裡面的卻配備了所有保證賽手安全的設施，採用碳纖維材質製造的車身外殼比普通材質更輕並且更加的堅韌，F1賽車專用輪胎工藝繁瑣複雜，需要專人專機生產製造。