富士康3款新車面世,最尷尬的是特斯拉!
03. 未來,新且難很多人說,富士康如今已經不滿足於僅僅自己造車,還希望依託自己強大的代工生產血統,做全球汽車製造商的“代工廠”...
03. 未來,新且難很多人說,富士康如今已經不滿足於僅僅自己造車,還希望依託自己強大的代工生產血統,做全球汽車製造商的“代工廠”...
事實上,蘋果造車的程序並不順利,不再有威脅根據公開資料顯示,最初,泰坦計劃試圖生產出與特斯拉能平分秋色的智慧汽車,以自動駕駛為主要賣點...
自建平臺,精密佈局富士康的這三款新車,都來自於自家母公司鴻海集團與裕隆汽車合作所開發的鴻海(MIH EV)電動汽車平臺...
更重要的是,富士康代工手機並不是說簡簡單單地把手機給製造出來,而且還向這些手機品牌提供了很多技術性和製造工藝方面的解決方案,相當於和客戶共同參與了手機的設計和研發過程...
郭臺銘的終極目標不是自己賣掛著“富士康”牌的電動車,而是向所有造車企業售賣富士康的MIH純電平臺,以及一整套從設計研發到生產代工的標準方案...
做電動汽車中的Android而有一些分析認為,作為最大的iPhone組裝商,富士康可能會在這次釋出會後,將增加成為蘋果汽車專案合作伙伴的機會...
在汽車領域中臺灣省品牌是個很有意思的存在,早期知名度較高的裕隆納智捷被視為“加油站戰略合作伙伴”,技術落後的內燃機讓該品牌的車輛幾乎都是“油老虎”,深踩一腳油門在油箱裡可能都會出現“漩渦”...