後驅22.87萬的後驅豪車，操控媲美寶馬3系，標配2.0T+10at，可惜了
凱迪拉克CT5的綜合產品力來看，從顏值、空間、配置、效能、價格而言，CT5還是一款非常良心的車，只是品牌拖後腿，包括油耗，以及後期養車成本等...
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“洗浴小王子”，低門檻的豪華？
而凱迪拉克CT4這款入門級美系豪華後驅，在後驅轎車鳳毛麟角，以及將後驅與高價劃上等號的市場中，一句“無後驅，不豪華”的slogan，就會讓人如同看到大波浪長腿美女一般，直擊年輕人的心理防線...
33.34萬買探險者，縱置2.3T發動機，比途昂更有產品影響力
25萬元買中級豪車您選前驅還是後驅？
美系豪車的內卷之林肯Z和CT5前後驅之爭在豪華品牌陣營，凱迪拉克CT4是最便宜的後驅中級車，指導價不足24萬元即可買到，而終端優惠後甚至20萬元就能買到一輛後驅中級豪華品牌CT4，夠香嗎...
豐田再次爆發了！新一代皇冠亮相，比奧迪A6L大氣，關鍵配V6後驅
凱迪拉克CT4上市，同級唯一後驅起售價“跌破”24萬？！
賽事級裝備，前置後驅效能車——凱迪拉克CT5，高配版含金量足
前置後驅的佈局為CT5的操控性表現帶來了實質性的提升，頂級效能街胎米其林PS4S以及Brembo四活塞卡鉗這些常見於效能改裝套件的配置也出現在這臺中級豪華轎車上...
越來越被主流認可，極簡設計風的代表，實拍Model 3
名噪一時的瑪莎總裁，現在如何？平均每天售出一輛，依舊堅持後驅
前驅皇冠還是皇冠嗎？
5000起訂，選裝包免費送，福特Mustang Mach-E探店試駕體驗
【配置】了了試駕的是2021款 Mustang Mach-E 無疆後驅豪華版，在配置方面帶有座椅加熱（這個全系都有），方向盤加熱，利於冬天駕駛...
廣州車展上的明星車型？凱迪拉克CT5不愧是顏值擔當
2022款寶馬225i M運動曜夜版，20多萬進口後驅車，4優勢前驅沒有
這是一款原汁原味的寶馬車型，採用前置後驅的佈局，在寶馬入門級產品都開始前驅化的今天，一款20多萬的進口寶馬依舊是後驅，對於駕駛愛好者來說，新2系提供了新選擇，那麼前置後驅到底有什麼優點...
開起來比高爾夫強多了，ID3後驅鋼炮特徵真不錯，關鍵頂配才17萬
這臺車，小姐姐覺得TA很萌，小哥哥覺得TA很好玩……
為什麼有些高階豪華車使用後置驅動，而不採用前置驅動呢？
前驅存在轉向不足的弊端，不利於豪華車效能的發揮前驅車需要把發動機，變速箱，差速器，轉向系統等零部件集中在車頭那個小小的地方，必然會造成車頭過於沉重...
CT5 外觀真的很帥氣 後驅更讓人喜歡
安吉星安吉星系統不僅提供緊急救援、車況檢測、導航、車內4G LTE WI-FI和移動APP應用，還包括碰撞自動求助、被盜車輛定位等5大類58項服務的實用功能...
潮白配色戳我審美，ID3開起來很輕鬆，女司機也能駕馭
後驅佈局好操控，推背感也很強烈這款車給我印象最深的地方就是它的操控感受了，畢竟ID3是同級別裡唯一使用後驅佈局的電車，開起來又快又穩...
寶駿KiWi EV已成名，和保時捷911一樣後置後驅，轉向半徑僅4米
好在汽車市場中還有一些定價親民且操控性出色的車型，比如說寶駿KiWi EV這款定價不足8萬的新能源小車，它的操控效能其實就不錯...
小鵬P7試駕報告：當Bimmer用王家衛的方式開啟小鵬P7
“其實瞭解一個人不代表什麼，人是會變的，今天他喜歡鳳梨，明天他可能喜歡別的”如果多一張牌照——藍色的，回到過去，綠色的，駕著小鵬去2047...