後驅汽車為什麼不造後置後驅？成本太高，不適合家用車
後輪驅動車輛有很強的過度轉向傾向並且難以控制，後置後輪驅動佈局更適合跑車開發而非家用車開發（中大型車有點類似前後驅，小微車則不然），普通家用轎車，前輪驅動...
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鵬程萬里3.8秒破百！頂配也僅18.68萬 年輕人第一輛鋼炮！
至於鋼炮該有的效能也沒落下，MG MULAN提供後驅和四驅可選，其中後驅分為高低功率版本，電機最大功率125kW和150kW，峰值扭矩為250N·m...
帶來灑脫自如的極致駕控體驗，這款凱迪拉克才是真豪華座駕！
這款凱迪拉克太出色！豪華舒適內飾，無線Carplay好用！
當然，出自通用為豪華後驅車、跑車和高效能車打造的Alpha後驅平臺的它，帶來的駕駛感受是無法用言語來說明，如今包括豪車在內的很多車都採用前驅佈局，這就使得凱迪拉克CT5豪華型更加難得...
“駕趣”從未改變，凱迪拉克Vday為什麼這麼燃？
相較往年，今年Vday內容更加精彩，超級改裝、極致試煉、粉絲嘉年華等幾大板塊輪番登場，各路改裝車大神同臺較量，後驅家族賽道實力深度體驗，經典傳奇車型駕臨現場，效能秀、車舞秀目不暇接...
家用車，前驅，後驅，全時四驅該如何選擇！
花30萬左右，買輛最低配的寶馬3系，大家覺得怎麼樣？
面子不輸奧迪Q5L，品質不輸漢蘭達，30歲選它就對了
作為中大型SUV，福特探險家的實力不容忽視，同時採用高強度車身，最高承壓強度可達1700Mpa，可以說，保障車主家庭的安全是非常用心的...
豪車拋棄前驅，後驅才是駕駛“首選”？有何實用效果
極氪001憑什麼能熱銷8000多輛？
後驅車和前驅車，誰更高階一些？實際情況可能讓你失望
問：最新曝光的大眾CC，增加1.5T選項並用懷擋，賣多少合適？
4T-PHEV版本使用的是DQ400e的六檔雙離合變速器，變速器集成了驅動電機，也就是說這套系統打造的PHEV-CC還是前驅車，與邁騰、帕薩特、途觀L的插電混動版相同...
後驅車操控好動力強，為啥越來越少，家用車為啥大多都是前驅？
遠離小白，一文教你明白汽車驅動的優勝略汰
從新能源汽車興起以來，時至今日，高階的品牌化，彷彿成為了各個品牌著重發展的方向，特別是旗下高階產品的研發，更是走踏上了高速路...
為什麼一些高階豪華車不使用前驅？前驅的缺點是什麼？原來是這樣
“無後驅不豪華”，凱迪拉克CT5抓住了你的心嗎？
雖然胎面還壓在地面上，但車輛本身有一定的偏移，起到形成側偏力的作用後驅佈局可以簡化方向盤的力量，方向盤沒有驅動力，所以方向盤轉向不足的話，可能會比前驅晚...
後驅同級唯一，凱迪拉克CT4展現優越效能
25萬級最速，破百6.9秒，凱迪拉克CT4比寶馬330i還快！
同級唯一後驅，十足良心操控性上，凱迪拉克在凱迪拉克CT4身上再次踐行了“沒有後驅，不算豪華”，在25萬級別它是唯一後驅配置，和價格近40萬的寶馬330i一樣，體現了凱迪拉克的真摯誠意...
22.98萬續航505公里，飛凡MARVEL R後驅標準版，值得入手嗎？
總體來看，飛凡MARVEL R 2021款 後驅標準版的表現算是中規中矩，除了見仁見智的外觀設計和內飾氛圍，它的空間表現和動力輸出都達到了同級別主流水準，續航里程和快充表現也不輸同級...
這款純電動車憑什麼賣24.98萬元？讓我們來做詳細分析
總結總體來說，這款飛凡MARVEL R後驅PRO版車型在外觀、內飾、動力、智慧化方面表現都比較不錯，空間還有進步空間，整體來看比較適合年輕人用來當作日常通勤和城市代步使用...