2022-10-05TAG:釘子業主車胎減速帶修車

近日，貴陽市觀山湖區華潤國際社群的業主向天眼新聞【天眼問政】欄目反映，近期小區內已發生多起私家車車胎被螺絲釘扎的事件，而且還是同一種釘子，對此，業主們懷疑有人故意在小區內部道路撒釘子...

2022-09-28TAG:減速帶汽車剎車前懸架減速

不過現在汽車的數量確實是非常多，為了在城市的道路上境地汽車給行人來的不便影響，在很多地方都會設定一些減速帶，過減速帶的時候司機們的方式也是千奇百怪，有在減速帶之前就減速過的，也有斜著減速帶過的，還有不剎車直接過的...

2022-09-24TAG:減速帶液體車主高速的話

中國的減速帶往往會讓車主感覺非常的難受，尤其是對於乘客來說，這抖動的感覺想死的心都有了...

2022-09-05TAG:電瓶減速帶車輛輪胎減速

第六停車不回正，輪胎長時間會導致車輛跑偏，嚴重時可能導致車毀...

2022-08-11TAG:MULANMG減速帶設計車身

外觀方面，MG MULAN並沒有採用當下純電車型一貫的封閉式前臉做法，而是應用上三段式分層設計，配合上兩側狹長凌厲LED大燈組以及下方黑化的前鏟，整體視覺很具運動感和攻擊性...

2022-08-05TAG:底盤這輛減速帶沒開運動

舒適性這方面就比較見仁見智了，這個車的基調還個運動向的轎車，整個車的底盤的調校偏向於運動化，所以說在舒適性方面確實有些趨勢，特別過些減速帶的時候，這款車的震動感我覺得還比較明顯的，過減速帶的過程中需要把速度降來，否則會有明顯的顛簸感，這也目...

2022-08-02TAG:賓士16太硬發動機減速帶

司機的好幫手【最不滿意】用車15天才來發表的，最不爽，該車只適合跑時速在50公里以上的路，發動機平順性很好，動力也可以，在城裡跑發動機拖拽感太強，發動機聲音很吵，後懸掛太硬有坑的地方和有減速帶的地方，太硬， 這個後懸架的地盤還趕不上，我的上...

2022-07-16TAG:減速帶剎車時候車子顛簸

其實最好的一個方法就是看到減速帶之後一定要記得提前把車開啟剎車的模式，這樣就會給減震氣彈簧控制，一定的時間用於恢復變形，也可以讓車子懸掛在開過減速帶的時候能有一定的緩衝效果，這樣一來顛簸感就不會那麼強烈了，變成人們在車子裡面也會緩慢的過去，...

2022-03-27TAG:C5X508l懸架駕駛減速帶

1.6L款動力總成和1.8L並不一樣，不能直接套多說一句，C5X沒有選裝包，508L有多個付費選裝包...

2022-03-25TAG:底盤調校這個感覺減速帶

很少會有人提起咱的底盤，也就是有個別的廠家將這個底盤作為一個宣傳的口徑，比如說，說是路特斯團隊幫助調校的這樣底盤也算是一種宣傳，可是更多的人，會將這個底盤作為一種這個廣而不宣的這種事情，那麼這個點不宣示出來，或者是不宣傳出來，最主要的根本也...

2022-03-17TAG:動力這個平常減速帶比較

5T，我覺得還是價效比可以的，平常開車，超車也就一腳油門了事兒，當時買車這個價位差不多的也看了別的品牌，也試駕了，這個車動力跟別的品牌差不多價兒的車比起來動力還是不錯的，雖然說第一次買車吧-我是個急性子，還是比較在意動力這方面了，本來還考慮...

2022-03-10TAG:朗逸大眾現代減速帶空間

結語：大眾朗逸：個人很喜歡向朗逸的外觀購買，操作都是留給跑車的名詞，這條價格線不是過分的要求，現代領導：駕駛室非常舒適，動力充足，我給了大眾朗逸89分，現在領先94分，我認為購買現代領導能力是非常正確的選擇，雖然總體和群眾的朗逸實力是一樣的...

2022-03-08TAG:比較減速帶這個ID感受

跑高速的時候車速可能會比較快吧，但也不會有什麼明顯的胎噪聲和風噪聲，所以這一方面我已經是把心放肚子裡了，但是平常路過減速帶以及一些修路的地方，整輛車子的顛簸感還是會有一些...

2022-02-27TAG:英菲尼迪Q50L空間減速帶裝修

手裡預算25萬，咬牙堅持買了英菲尼迪Q50L，老司機：是個行家現在，在急速發展的汽車領域，競爭非常激烈，生產出好的車是製造商的共識，也是製造商的目標之一，國產顏值王“WEIVV7”在消費者中人氣很高，評價很差，日本系的常綠樹“本田·雅閣科佩...

2022-02-23TAG:託底底盤減速帶損壞發動機

底盤是汽車最重要的三大部件之一，如果因為司機一時粗心而託了底，底層留下隱患，之後的駕駛安全就沒有保障了...

2022-02-23TAG:減速帶出現汽車不少行駛

因為減速帶和減速帶之間有著很窄的寬度，這和平時所看到的有所區別，而且上面還會有一些小顆粒，這些小顆粒都是非常尖銳的，不少的司機在這裡行駛時都會特別心疼輪胎，有一些車齡比較高的車輛來到這裡行駛時很容易就會出現輪胎破損，而且已經有很多的車輛都出...

2022-02-04TAG:空調減速帶360動力感覺

0T加9AT的組合已經足夠了，踩下去感覺動力源源不斷的從發動機輸出出來，而且這個動力組合是我開過感覺平順和動力都很棒的車了方向盤操控感，順滑，精準度也挺好，即使在顛簸的路面上，也沒有失控的感覺，方向盤轉向也不算很重，我一個女生開車問題不大...

2022-01-21TAG:減速帶車輛設定車速路段

這條減速帶不僅僅是一些來往的車輛在吐槽，更是有不少當地的貴州群眾深有體會，雖然減速帶的設定主要是為了控制大家在此路段的車速，避免因為車速太快的原因造成一些不可挽回的安全事故，但是還是希望設定這些減速帶能夠更加合理規範，不要只控制了車速，而忽...

2022-01-04TAG:輪胎我們壞習慣使用壽命減速帶

首先第1個就是激烈駕駛，現在有很多的年輕人在開車的時候都喜歡尋找一些刺激，如果你的車輛沒有經過改裝的話，在開車時做一些比較刺激的事情，就會損害我們的車輛，就比如說緊急剎車，緊急制動，這些緊急的事情能夠讓我們體驗到快速過彎的那種失重感，在過彎...

2021-12-28TAG:開車時候車主減速帶小編

第一：現在汽車越來越多，很多地方都安裝了減速帶，人流量大的地方或者是學校跟前，主要是提醒開車的司機們在這個路段要注意提前減速，但還是有很多的車主在過這種減速帶的時候往往都不減速，反而直接加速透過，有些車的底盤比較低，如果不注意的話，就會蹭到...