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4.8米長，16萬起步價，B級車“顏值王”標緻508L為啥賣不動？
標緻車也不錯，為什麼公路上很少見？原因過於真實了！
東風雪鐵龍C5X、各方面值得入手嗎？看完您就懂了！
能夠肯定的是，C6的定位事實上高過漂亮508L，那麼能對比508L雪鐵龍品牌的兄弟車系是C5X價錢自然會在非常的範圍內...
家用價效比最高的3款B級車：標緻508，斯柯達速派，雪佛蘭邁銳寶
兩種動力可選，又帥又能打，標緻508L還是一如既往地好開
標緻508L頂配，搭載1.8T發動機，最大功率155kW
結論：從以上介紹來看，標緻508l具有外觀設計時尚美觀、內飾佈局前衛、動力強勁、駕駛質感相對優異的優勢，產品效能相對優異...
“車評人”最愛推薦卻銷量慘淡三款“名車”，他們冤麼？
新款車型雖說在價錢上有讓利，哭笑不得的是簡配了感應後備箱，前排無線充電等比較實用的功能，2022款360THP車型還竟然取消了LED日行燈，配置縮水也成為標緻508L銷量不好的原因之一...
法國人的心思要細細品，標緻508L PK雪鐵龍C6到底誰更香？
汽車｜標緻508l 20萬以內好開價效比高的小眾家用車型
標緻508L擁有極高性價比，外觀動感十足，符合年輕人的審美需求
或8月下旬上市 東風標緻新408正式下線
●新車介紹：外觀方面，新一代408繼承了歐規版308的前臉樣式，車頭採用了多邊形的點陣式中網，狹長的大燈與獠牙式LED行車燈相得益彰，車頭前方還和508L一樣印有“408”的產品標識...
如今降到12.57萬，上市之初加價到20萬，難怪不火
當然，基於標緻對底盤的調校尤為出色，此前也得到消費者一致好評，更沉穩的底盤能夠為消費者帶來更強安全感，至少過彎側傾不大，超車不飄，一定程度上提升整車的駕駛感...
標緻508L跌到12.57萬，動力充沛，可惜無人問津
標緻508車主用車體驗：快又狠！雅閣凱美瑞們徹夜難眠！
比雅閣便宜7萬多，5月份賣了0臺，它到底經歷了什麼？
同時期起步的大眾和標緻，發展不同，如今一個天上一個地下
寶藏汽車——標緻508L內外兼修
而底盤的調教用料，直接決定了一款車的操控上限，標緻508L大師級底盤調教，且用料考究，採用了全鋁合金後懸架，簧筒一體大傾角45°傾斜放置的五連桿後懸架，致敬F1賽車，帶來了無解的駕乘體驗...
如果換裝無框車門+掀背尾門，大眾CC還香嗎？靜態解析標緻508L
盤點冷門車中的優質B級車，雖然銷量不行，但是實力很強
總評可以說，這些銷量不佳的合資B級車雖說存在一些缺點，有的也由於品牌力不足的原因導致賣不動，但是優點也非常明顯，因此不能說冷門車就一定不值得選，還得看車型是否符合我們的購車需要...