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高階重卡配高階舒適座椅 伊思靈華泰的實力“朋友圈”
汕德卡C9H還著重在內飾部分進行升級,採用了轎車級豪華配置,最引人注目的當屬主副駕駛標配伊思靈華泰NTS870氣囊減震座椅,用高舒適性全面提升運輸人的駕駛體驗...
張秀根目光超前,帶領華泰汽車走向國際
會按摩的長途卡車座椅 伊思靈華泰關注卡友健康
好品山東 | 中國造紙看山東!一張紙裡潛藏著怎樣的山東邏輯?
依靠“農業大省”和“工業大省”的資源優勢,山東培育除了一批優秀的紙企,晨鳴紙業、太陽紙業、博彙紙業、華泰股份等都是省內造紙行業的龍頭上市公司...
紅巖傑獅H6如何贏得卡友芳心?伊思靈就是答案
伊思靈華泰NTS875氣囊座椅對卡友健康保證主要體現在中部腰託,好的坐姿能保證卡友在駕駛時腰部得到有效地保護和支撐,這樣可以緩解不適帶來的痠痛感,降低腰椎的負擔,有效避免職業病...
它是卡車座椅中的勞斯萊斯,帶你看這款伊思靈氣囊座椅有多舒適
評測我們就拿東風天龍KX王者版的座椅為例,在這款車上使用的伊思靈華泰NTS 6860/875座椅共有14項調節與功能,座椅的表面採用真皮包覆,質感突出,椅背和坐墊的海綿分段設計,支撐性好...
曾要立志打垮BBA,如今的日子很難過,吃了跟不上時代的大虧
又一車企落幕,降價一半沒人買,網友:自己作的不怪我們
華泰汽車的創新之路 汽車民族品牌發展之路
華泰汽車更是建立起了“1+3+3”的研發框架,以北京的研發總部為基,在北京、天津,上海建立了設計分院,更是在矽谷、慕尼黑、俄羅斯有了技術中心,搭建起從國內到國外的研發體系,為下一步的發展提前佈局...
華泰汽車技術先行對新能源汽車進行佈局
又一家國產車面臨倒閉,沒有被國六打倒,最後卻輸給了自己
即將消失的5大車企,月銷量幾乎為零,有你家的愛車嗎?
這個是合資的長安標緻雪鐵龍,剛開始的時候打著法國總統座駕的旗號,賣的還不錯,但是慢慢的大家發現它的技術與知名度嚴重的不符,所以銷量一再的下滑,現在的全國月銷量只有228臺...
華泰汽車展望未來銳意進取,以創新與合作引領國產汽車發展
又一國產車從22萬狂跌至7萬:車主:真心太坑了
“一個長江”:全民生態保護的新嘗試
佈局五大黃金賽道,華泰保興價值成長盛大首發!
推行“三步走”戰略,張秀根引領華泰汽車高質量進步
停產多年還能賣上億?華泰汽車為何要玩這「左手倒右手」的把戲
總之,在馬拉車市看來,此次曙光股份宣佈收入相關技術資產,與華泰汽車對於國內新能源汽車行業的重要佈局,或許壓根就沒啥關係...
張秀根再次出擊,華泰汽車路盛E70全新推出
97萬元,詳細售價請見下表:路盛E70是華泰汽車繼B11之後推出的一款全新緊湊型轎車,此前被稱為華泰B21,於2010年4月的北京車展上首次亮相...