2020年華泰汽車的建立，只是汽車發展史上一個小小的插曲，任誰也想不到經過20多年的發展，其能走出一條創新之路，打造出一個汽車民族品牌。發展至今，更是建立起了一個從研發開始，到整車生產再到擁有完整的銷售鏈如此完善的一套體系。全國各地的生產基地就有數個，天津、山東、黃海都有其生產基地。

中國汽車企業多年來由於沒有掌握核心技術，多方受限，在汽車行業只能稱之為“汽車大國”，離“汽車強國”之路似乎還很遙遠。而華泰汽車在建立之初，就對研發進行了大量的投入，集結優秀的人才、調撥大量的財力不斷的對核心零部件進行研發，一步步的掌握了核心技術，也讓自己有了一定的競爭力，在汽車行業有了一定的話語權。

華泰汽車更是建立起了“1+3+3”的研發框架，以北京的研發總部為基，在北京、天津，上海建立了設計分院，更是在矽谷、慕尼黑、俄羅斯有了技術中心，搭建起從國內到國外的研發體系，為下一步的發展提前佈局。

2009年對於華泰汽車來說，那是一個里程碑式的存在，清潔柴油發動機以及高階自動變速器的推出，填補了我國在這兩個領域的空白，這也是華泰汽車不斷進行技術創新取得的成果，成為了其發展史上具有標誌性的事件。在我國汽車行業的發展史上可以看出，正在從一個製造之國，向擁有自主智慧財產權的“智造之國”轉變。

經過十多年的發展，華泰汽車已經完成了初步佈局，有了鮮明的發展方向，汽車、研發、金融以及智慧出行這四大版塊為華泰汽車構建起了一個汽車產業鏈。四大版塊既可以各自為政，也可以相互促進，可以為華泰汽車未來的發展奠定了基礎。

華泰汽車的汽車研發創新之路不會停止，打造民族汽車品牌之路不會停止，開拓國際汽車市場之路不會停止，不斷研發車型之路不會停止，對新能源汽車的研發之旅不會停止，而這一切都將讓華泰汽車以一個嶄新的面貌出現在大家的面前。