保時捷 911 GT3 RS 和 Cayman GT4 RS 正面交鋒——哪個最好?
現在沒有多餘的神經元去想這個,因為後輪胎過熱到 70°C,碳陶瓷剎車在發光,受虐的空氣在顫抖,GT3 RS 發出了狂暴的撞擊聲,惡魔般地抓著柏油碎石路面,猛擊我直到我喝醉了...
現在沒有多餘的神經元去想這個,因為後輪胎過熱到 70°C,碳陶瓷剎車在發光,受虐的空氣在顫抖,GT3 RS 發出了狂暴的撞擊聲,惡魔般地抓著柏油碎石路面,猛擊我直到我喝醉了...
凱迪拉克GT4這款全新豪華轎跑SUV或許會在2023年上市,到時定會和BBA中的奧迪Q3 Sport back,賓士GLA, 寶馬 X2等同級車型展開激烈的角逐...
車尾方面,像所有的GT4規格賽車一樣,新車也搭載了大尺寸的固定式擾流板,底部包圍也進行了升級,採用單邊單出的排氣佈局...
(凱迪拉克LYRIQ銳歌內飾)預計凱迪拉克GT4的內飾將會採用品牌最新的設計語言,同樣和LYRIQ銳歌相似,中控雙聯屏和方向盤造型都讓車內充滿科技氛圍...
所以凱迪拉克一直在尋找親民路線的突破口,比如凱迪拉克CT4作為一款中型B級車,實際價格定位比賓士寶馬便宜很多,但是凱迪拉克CT4畢竟後排有點侷促,空間表現成了軟肋,這款車一直處於不溫不火的狀態...
GT4組:韓壢潮/張大勝混戰突圍杆位起步的The Winning Team曾健鋒/姜如璽發車後守住頭位向前衝鋒,但領跑了幾個彎角後就受前方打滑的GTC組賽車牽連,賽車碰撞受損,名次也下滑到第三名...
外形方面,新車的前臉還是能夠看到Artura GT4賽車的影子,前艙蓋上設計有兩個尺寸比較大的散熱孔,能夠提高空氣動力學表現...
新款V6發動機由Bosch Motorsport ECU控制,具有模組化賽車級線束,可維護性更強,以減少維修時間和成本...
0升引擎、紅線達到9,000rpm的略微失諧版本將Boxster Spyder RS的功率提高到約493馬力,Cayman GT4 RS還配備了該發動機...