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專屬白綠色塗裝 保時捷911 GT3 RS特別版官圖
外觀方面，保時捷新款911 GT3 RS特別版配備了大量空氣動力學元件，前臉帶有大尺寸通風口的引擎蓋搭配兩側標誌性的PDLS前燈組極具辨識度...
保時捷 911 GT3 RS 和 Cayman GT4 RS 正面交鋒——哪個最好？
現在沒有多餘的神經元去想這個，因為後輪胎過熱到 70°C，碳陶瓷剎車在發光，受虐的空氣在顫抖，GT3 RS 發出了狂暴的撞擊聲，惡魔般地抓著柏油碎石路面，猛擊我直到我喝醉了...
買一輛正統賽車，然後光明正大開上路，這事保時捷又辦妥了
6:49.328 全新保時捷911 GT3 RS紐北圈速出爐
車尾部分，官方為全新911 GT3 RS配備了一個帶有主動空氣動力學裝置的大尺寸鵝頸式擾流板，在兩個支架各設有一個液壓桿，可以隨時調整擾流板的角度，這項功能也就是F1賽車上常見的“DRS”...
全新保時捷911GT3RS即將登場！最高572匹馬力！
據悉，小改款後可能會推出油電車款，但考量到車體重量與車身配重等種種原因，賽道競技取向的911 GT3 RS將繼續使用純燃油動力系統...
掩蓋不掉的一顆暴躁心 新款保時捷911 GT3最新諜照曝光
外媒同時表示，全新保時捷911 GT3 RS將會在本週末的Goodwood Festival of Speed（古德伍德速度節）上正式釋出，喜歡保時捷的使用者將會迎來新的期待...
全新保時捷 911 GT3 RS 比強更強
懸架也經過重新設計，雙叉骨前端的淚珠形連桿增加了超過 88 磅（40 公斤）的額外下壓力，修改前後多連桿懸架的幾何形狀，減少制動過程中的前傾和加速過程中的後傾...
這才是真正的法拉利，沒有電動機，只有120° V6，註定為賽道而生
自吸純粹天花板 保時捷911 GT3 RS新車圖解
市場前景分析：賽道專屬利器總結：作為保時捷自吸發動機的最強代表，全新911 GT3 RS帶來的不僅是外觀上的升級，整個空氣動力學套件以及全新的發動機調校，都讓這款車在賽道上有著更好的表現...
售價351萬元！全新保時捷911 GT3 R官圖亮相，配6缸水平對置引擎
來到新車的側面，保時捷911 GT3 R的側面也是相當的酷炫，整體設計更為低趴，這樣非常符合空氣動力學原理，下方的鋁合金輪轂搭配上內部紅色的剎車卡鉗，更加凸顯效能車的味道...
全新保時捷911 GT3 R，4.2L動力引擎上身
華為GT3手錶乳酸閾值的測量和使用
圍繞乳酸閾進行的訓練十分常見，進行乳酸閾強度下的強化訓練，主要目標是為了讓身體在乳酸閾強度下維持更久的運動時間，並提高閾值心率範圍內的配速...
保時捷911 GT3 RS釋出，零百加速只需3.2秒
海外實拍新款保時捷911 GT3，賽車化外觀，搭4.0T動力，3.2秒破百
信仰之車 全新911 GT3 RS將於8月17日全球首發
保時捷 GT 老闆：新911 GT3 RS是有史以來最複雜的專案
”空氣動力學保時捷911 GT3 RS風洞測試他說：“你在快速過彎時需要下壓力，”他說，“我一直想在空氣動力學方面做一些積極的事情...
自然吸氣車型終極版 保時捷911 GT3 RS全球首發
保時捷釋出全新911GT3RS，可以光明正大上路的賽車，你愛了嗎？
內飾部分，新車配備了一個傳統指標式轉速錶+雙側液晶螢幕的搭配，中控中央則內嵌了一個多媒體顯示螢幕，下方還保留有部分物理功能控制按鍵...