保時捷 718 甚至還不是新的，但它的受歡迎程度並沒有減弱。

保時捷正在將 718 車型系列的生產擴充套件到大眾汽車集團位於奧斯納布呂克的多品牌工廠，以滿足需求並可能為未來做好準備。

Osnabrück 是負責 Cayenne 溢流生產的同一家工廠。

奧斯納布呂克需要時間來準備 718 的生產，汽車將於 2023 年年中下線。

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保時捷指出，此次擴張不會影響目前在斯圖加特祖文豪森的汽車生產工廠從事 718 生產的員工人數。

718 與 911 跑車共享一條生產線，後者的需求略有增加，2021 年全球交付量達到創紀錄的 38，464 輛，增長 12%。

2022 年第一季度，保時捷交付了 9，327 輛 911。

2021 年，保時捷交付了 20，502 輛 718，而在 2002 年第一季度，總共交付了 4，536 輛 718，產量與去年基本持平。

718 生產的變化發生在當前燃氣動力汽車壽命即將結束時。

作為汽車製造商的第三款電動汽車，下一代 718 車型將是電動的。

繼

電動 Macan

之後，下一代 718 將於 2025 年問世。

隨著電動 718 投產，生產的擴大可以讓保時捷繼續生產汽油動力 718 系列。

這種情況將遵循

保時捷為 Macan 設計

的劇本。

保時捷執行長奧利弗·布魯姆 （Oliver Blume ） 在 3 月

告訴

汽車管理局

，電動 718 將成為“b 級車中最好的全電動汽車”，儘管這位高管沒有以任何方式量化最佳。

保時捷 GT4 ePerformance

上週末，電動

保時捷 GT4 ePerformance

在 2022 年古德伍德速度節上奔跑。

該演示是 GT4 ePerformance 世界巡演的一部分，旨在突出該概念在賽車和賽車運動中的潛力。

目前尚不清楚 GT4 ePerformance 概念與即將推出的電動 718 有多大關係，因為它只是一個 718 車身外殼。

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