尷尬?餘承東臺上吹問界M7,何小鵬:聽了想扔個鞋子上來
”從何小鵬的話,大家可以聽出個個意思來,那就是問界M7是AITO的第二款車,餘承東就已經表示他是超過百萬豪車的體驗了...
”從何小鵬的話,大家可以聽出個個意思來,那就是問界M7是AITO的第二款車,餘承東就已經表示他是超過百萬豪車的體驗了...
長城魏CEO李瑞峰嘲諷餘承東,認為華為造車實力不行,是門外漢,這沒有問題,但問題是,自以為自己是資深車企的長城,為何造不出銷量吊打問界M7的“先進汽車”呢...
這家手機巨頭就是金立,在過去短短一個月的時間內,金立這家老牌的手機品牌商就被傳出了資產被凍結的訊息, 據傳,金立目前負債已經超過了150億,員工的工資都已經發不出來了,大部分員工被辭退...
何小鵬想“丟鞋”對於餘承東的豪言壯語,在現場的何小鵬看不下去了,“老餘(餘承東)說M7超越百萬豪車的體驗,如果是在(電動)汽車百人會這樣講,估計下面會有很多扔鞋子上來的,我也有點想扔個鞋子上來...
餘承東:智慧汽車行業會有大洗牌7月7日,華為常務董事、華為終端BU CEO、智慧汽車解決方案BU CEO餘承東在第十四屆汽車藍皮書論壇上呼籲中國汽車產業儘快淘汰掉純燃油車,減少能耗...
華為AITO品牌的合作方,小康集團董事長(創始人)張興海出現在深圳釋出會現場,在餘承東看來“不善言辭”的張興海,似乎也非常激動,全力推介問界的M5和M7...
餘承東表示,純燃油車時代肯定可以迅速結束,如果今天大家買車還買燃油車的話,就跟當時智慧手機剛來臨的時候,很多買功能手機的...
不過還是要善意地提醒華為與餘承東,現如今“有頭有臉”的新造車企業,都在無一例外地借鑑傳統汽車企業運營經驗,而那些天天高喊吊打全行業,碾壓競品的野蠻人,甚至連造出一臺量產車都是個難題...
論產品實力,問界M5背靠華為這座大山,而在這樣的情況下問界M5的銷量還遠低於理想ONE,年銷量30萬臺顯然是不可能的,餘承東現在想起自己當時吹下的牛恐怕都想找個地縫鑽進去...
華為提出的全棧式解決方案會涉及到三電、智慧駕駛和數字座艙等智慧汽車的技術核心,這意味著車企一旦與華為在這方面展開深度合作存在失去話語權的風險...