你知道三缸發動機有哪些缺點嗎?常開車的朋友們,一定要認真看完
三缸發動機比不過四缸的,但是至於用車後會不會更容易出現抖動、噪音,也和車主本身的駕駛習慣有關,如果你把車當“牛”一樣駕駛,多少缸都沒用...
三缸發動機比不過四缸的,但是至於用車後會不會更容易出現抖動、噪音,也和車主本身的駕駛習慣有關,如果你把車當“牛”一樣駕駛,多少缸都沒用...
從實際使用情況來看,自動啟停往往會出現發動機抖動、車輛竄動等不好的體驗,而且頻繁熄火點火,會對汽車零部件(發動機、起動機、皮帶、電池)造成磨損,降低零部件的壽命...
從實際使用情況來看,自動啟停往往會出現發動機抖動、車輛竄動等不好的體驗,而且頻繁熄火點火,會對汽車零部件(發動機、起動機、皮帶、電池)造成磨損,降低零部件的壽命...
豪華品牌的四缸發動機同樣存在抖動的情況,而以目前的技術來看,透過增添平衡軸、最佳化發動機懸置系統,都能解決三缸發動機的抖動現象...
以英朗和福克斯為代表的三缸機在功率和扭矩方面全面優於四缸機朗逸,即使與同樣採用渦輪增壓發動機且排量更高的四缸機卡羅拉相比,三缸機英朗和福克斯的動力輸出也不差...
總體來說兩個吐槽:低速時刻動力結合瞬間,以及靜止起步瞬間,車身還是有些可以察覺的抖動的,但是這個抖動倒是不至於讓人整車否定...
三缸發動機捱罵的原因,老司機說別克英朗就是智商檢測車三缸說的好聽是節能減排,其實是縮減成本,配個雙離合變速器更是能上天的節奏...