百公里加速低於3.5s,極狐阿爾法S全新HI版不僅“快”還很“穩”
整車搭載了3顆固態鐳射雷達、6顆毫米波雷達、11顆高畫質攝像頭,為阿爾法S全新HI版智慧駕駛精確識別提供硬體支撐,總算力400TOPS的華為MDC 810處理器則是汽車的智慧大腦...
整車搭載了3顆固態鐳射雷達、6顆毫米波雷達、11顆高畫質攝像頭,為阿爾法S全新HI版智慧駕駛精確識別提供硬體支撐,總算力400TOPS的華為MDC 810處理器則是汽車的智慧大腦...
極狐阿爾法S全新HI版車型的推出是北汽極狐迎合消費者智慧化體驗需求的重要體現,該車滿身光環,不但搭載華為高階智慧駕駛ADS系統,還配備了鴻蒙OS智慧座艙,智慧駕駛水平已達到高階段位...
總結一下,秦PLUS DM-i和帝豪L 雷神Hi·X都是當前為數不多、口碑不錯的混動轎車,在油耗、動力方面都有著較好的表現,作為消費者應該怎麼選...
如此先進的智慧系統,準確而穩定地搭載於一款新能源汽車上,並非易事,為此,北汽藍谷研發團隊與華為團隊一起,針對極狐阿爾法S全新HI版的技術品質打磨,前後耗費了1200多個日夜...
帝豪L雷神Hi·X宣傳圖動力引數上,帝豪L 雷神Hi·X採用渦輪增壓發動機與前置電機的動力組合,其中電機總功率為100kW,最大扭矩320Nm...
(全新hi版alpha s採用航空級全冗餘設計,為使用者帶來更安全的高階智慧駕駛)高水平的智慧駕駛場景需要嚴格的安全保障...
總結:回顧帝豪L 雷神Hi·X的整體表現,可以發現,新車無論是外在表現還是內在配置,都已展現出較高的技術水準,而且能夠上綠牌,放在混動加價市場中也比較有競爭力,對於消費者來說是全新選擇...
作為開啟吉利汽車全面電氣化、新能源時代轉型的首款重磅車型,也是首款搭載雷神智擎Hi·X混動平臺的車型,星越L雷神Hi·X油電混動版最長續航超1300km,百公里加速時間7...
首先要說明的是,他們此次釋出的新車,其實就是去年5月,已經上市的大中型純電車型阿爾法S的升級版,因此新車在外觀方面基本也與普通版車型,差不多...
寫在最後作為國內一流的兩大品牌,帝豪L雷神Hi-X以及秦PLUS DM-i除了在設計層面緊跟潮流之外,在消費者關心的動力、續航以及油耗方面都十分出眾...
圖片來源:釋出會截圖“空心”北汽,撐不起品牌力看完極狐阿爾法S全新HI版全程上市釋出會直播,給車事小說留下最大印象的並不是北汽或這款車如何,而是更感興趣的則是華為在高階自動駕駛領域的最新進展...
在這個智慧時代,任何產品都需要被顛覆被創新,而極狐阿爾法S全新HI版正扮演著這個角色,它不僅成為時代先行者,更是開啟了智慧駕駛新紀元,帶領大家體驗到了未來智慧用車生活...