多了一條“前縱梁” 寶馬5系交易黃了
”高老闆說,2017年那次事故後,他把車交給4S店,後續的維修和理賠他都沒有參與,只知道車子修好了,就去4S店拿車...
”高老闆說,2017年那次事故後,他把車交給4S店,後續的維修和理賠他都沒有參與,只知道車子修好了,就去4S店拿車...
有朋友認為只要防撞梁足夠硬,就可以抵禦衝擊,但是他們不明白的是,即使防撞梁是鐵路軌道的剛性材料,發生碰撞時防撞梁也不會變形,那麼固定式防撞梁的車身結構會不會變形呢...
以我們的經驗判斷這個數值的A柱已經有過變形修復了,已經超過了國標30323(《二手車鑑定評估技術規範》)對車輛A柱的判定標準...
橡膠墊形狀及其剛度的選擇,懸置的位置及數量取決於以下幾點:選擇橡膠形狀時,必須考慮橡膠和車架、車身的工藝效能以及避免製造誤差等因素(短車架的懸置點少,容易控制精確度,所以可以選擇各種形狀)...
我們還是以廣汽傳祺GS4為例,它車門內部的防撞梁採用了“雙倒八字”的結構,結合著車窗的橫樑,六道梁連線著車身的結構件,以便於將撞擊力擴散到車身,減少乘員艙的撞擊力...