款逸動
長安又贏了！改款後狂銷62000輛，每公里3毛半，配“良心”發動機
這可不是隨便說說而已，是多年經過市場實測檢驗後的結果，而改款後的2022款逸動PLUS更是長安集團旗下的先驅者，是玩模式化升級成功的代表車型...
標簽>款逸動
還能這麼玩！2022款逸動PLUS塔克拉瑪干挑戰近80℃瞬時極限溫差
7月自主品牌緊湊級銷量冠軍！這輛國產車配置豐富，甩競品幾條街
一直以來，朗逸、軒逸等主流合資車型表現的還不錯，但現在再拿它們跟新上市的車型比，明顯會覺得不夠好了，若未來兩年仍不升級，銷量被超越，也不是不可能...
真金不怕火煉，逸動PLUS挑戰沙漠極端環境，國產品質就是這麼硬
2022款逸動PLUS緊湊型車中的代表車型
都去搞運動吧 2022款逸動PLUS堅持實用
加量不加價、百萬雙雄再進化 2022款逸動PLUS & CS35PLUS煥新上市
封車訊｜打虎親兄弟！長安“百萬雙雄”PLUS版聯袂上陣
日前，封面新聞記者從長安汽車獲悉，其旗下2022款逸動PLUS及 2022款CS35PLUS正式上市，作為小改款車型，2022款逸動 PLUS共推出2種動力共計6款車型，售價區間為7...
“有趣的靈魂”不做選擇，新款逸動PLUS憑什麼成為年輕人的心頭好
而大眾朗逸來說，動力系統的表現同樣稍顯沉悶，尤其是其匹配的乾式雙離合變速箱在應對國內複雜的道路情況時，與2022款逸動PLUS的溼式雙離合相比，在可靠性方面也讓不少使用者持懷疑態度...
產品力再進階，2022款逸動PLUS&2022款CS35PLUS聯袂上
撰文、配圖｜PR今年，時值逸動系列、CS35系列上市十週年，並在雙車銷量雙雙破百萬基礎上，5月20日，長安汽車聯袂推出了2022款逸動PLUS、2022款CS35PLUS兩款新車...
這個年頭誰還在大把花錢造家用轎車？ 長安汽車就這樣幹了
4T高壓直噴發動機採用了包括350bar高壓直噴系統、Smart Phaser智慧凸輪調相系統、AGILE高效超淨燃燒系統、VDOP全可變排量機油泵技術、雙出口IEM技術在內的一系列“黑科技”...
最新2022版逸動plus，帥爆了！
2022款逸動PLUS升級之處還是非常明顯，無論是更加精緻化的外內飾設計，還是新增的諸多實用性配置，亦或是重新調教的動力系統，產品力可以用全面提升來形容了，這對於同級競品而言，壓力無疑也更大了...
細節升級，2022款逸動PLUS & CS35PLUS雙上市
智慧化方面，新車對360°全景影像的“視角”還不夠滿足，升級為540°的高畫質全景系統，3D透明底盤的功能，在駕駛時只需檢視中控螢幕，即可實時檢視車輛四周及底盤下方的障礙物情況，極大保障車輛安全...
“雙雄”駕到，長安汽車兩款銷量百萬級車型改款上市
此前，上游新聞記者曾試駕過該車，對其動力表現印象深刻，尤其是中段提速時的積極響應，頗有一些開運動車型的快感，儘管它只是一款家用轎車...
增配不增價 長安2022款逸動PLUSCS35PLUS上市售6.99萬起
2022款CS35PLUS售價區間：6.99萬-10.99萬元外觀方面，2022款CS35PLUS依舊採用了長安家族式的設計語言，但是細節上的調整讓新車更具有年輕、運動的氣息...
不靠混動，賣到同級國產油車第一，逸動PLUS把誰的臉打疼了？
新款長安逸動PLUS到店實拍，前衛外觀+超2.7米軸距，搭1.4T動力
動力充沛還省油！和2022款長安逸動PLUS一起去跑山
只可惜，記者光顧著體驗跑山的快感，全程駕駛風格偏激進，即便這樣仍然跑出了百公里7L不到的綜合油耗，而其他試駕車輛油耗大多在百公里6L左右，2022逸動PLUS的節油效能可見一斑...
品質與智慧加持的2021款逸動PLUS，讓貓頭鷹型人群都無可挑剔
貓頭鷹型性格的人對細節要求十分精確，2021款逸動PLUS透過依託長安汽車的雄厚技術賦能，展現高超的工藝以及邏輯清晰的互動功能，讓貓頭鷹性格的人都無可挑剔...
九年磨一劍，細節品質非凡進化，21款長安逸動不愧是新國民家轎
領銜家轎新風範，體驗再進化坐進車內，21款逸動PLUS給我的第一印象就是“高階”， 駕乘人員肢體可觸碰區域均採用軟質覆蓋，光澤度和觸控感均趨於真皮質感，讓每一次接觸都能感受到品質之美...