逸動系列一直都是長安汽車的銷量擔當，在緊湊型家轎領域實力不同小覷，較之大眾朗逸和豐田卡羅拉等合資對手也不落下風。特別是PLUS版本一經推出就深受國內消費者的認可，不僅佔有率節節攀升，口碑方面也保持較好發揮。日前，2022款逸動PLUS無偽實車曝光。下面就讓我們透過一組到店實拍圖，看看其能否延續該系列的可觀銷量。

2022款逸動PLUS在外觀方面進行區域性調整，看起來更富衝擊力。其前臉部分保留大尺寸進氣格柵，並且在內部加入高亮黑點綴，借鑑些許長安UNI系列元素。而大燈組造型保持不變，內嵌光源估計還是區分鹵素和LED兩種選擇。新車空氣導流槽採用全新樣式，立體三角形結構增強辨識度。

2022款逸動PLUS側面基本保持不變，流線感比較明顯，繼續走運動路線。而犀利腰線比較吸睛，將首尾巧妙相連。該車換裝全新樣式多輻式鋁合金輪轂，靜態下觀摩頗具力量感。

新車尾部改動頗多，貫穿式尾燈組迎合當下潮流，開啟之後兩端還呈現出“F”字型觀感。摺紙風格的輪轂和硬朗線條互為配合，加上雙邊四邊形鍍鉻排氣裝飾，開出去還是非常拉風。

內飾部分，2022款逸動PLUS進行區域性微調。其中全新多功能方向盤尺寸適宜，除了中間LOGO比較搶眼之外，功能按鍵和旋鈕的佈局也緊湊合理，便於行車途中操控。而電子擋杆造型也做出改動，操控感更為舒適。全液晶儀表+觸控液晶屏組成雙聯屏結構，營造較好科技氛圍，人機互動體驗也會得到顯著改善。空調出風口和扶手箱等處加入不少鍍鉻點綴，整體觀賞性有所增強。

逸動系列在尺寸方面一直表現不錯，而新車也概莫能外。其軸距達到2750mm，可以提供寬裕的內部空間，具備較好活動範圍和儲物能力。其座椅不僅以雙拼色結構提升視覺美感，同時選材用料上也比較考究，柔軟度和舒適性都非常可觀。

動力方面，2022款逸動PLUS搭載1。4T和1。6L兩種發動機。其中前者最大功率為161馬力，後者則是128馬力，峰值扭矩分別達到260牛·米、161牛·米。其中如果主要是家用代步需要，對輸出上沒有太多要求，那麼建議購置1。6L版本。反之假使對效能上有著更高期待，1。4T版本則更為強勁。兩者在燃油經濟性方面都表現出色，日常用車養護花費也較為低廉。

根據目前得到的訊息顯示，2022款逸動PLUS預計會在本月底或者6月初正式上市。雖然價格可能會上調2000元左右，但還是堅持走親民路線，對於工薪階層而言購車壓力不大。整體來看，新車表現還算不錯，特別是外觀和內飾方面的調整堪稱驚喜。當然現在也是入手現款車型的好機會，1。6L版本優惠力度在10000元左右，價效比優勢更為明顯。