量身定製的電動車組首次開進埃及!中車四方製造,耐高溫、耐風沙
記者 趙波 通訊員 鄧旺強埃及當地時間7月3日上午,由中車四方股份公司研製的電動車組載著乘客從開羅市的阿德利·曼蘇爾車站駛出,標誌著中國企業承建的埃及齋月十日城鐵路通車試執行...
記者 趙波 通訊員 鄧旺強埃及當地時間7月3日上午,由中車四方股份公司研製的電動車組載著乘客從開羅市的阿德利·曼蘇爾車站駛出,標誌著中國企業承建的埃及齋月十日城鐵路通車試執行...
動車組普速列車綜上所述,動車組在車輛功率、整車空氣阻力(車頭造型流線化、車體表面平整光潔、外部設施最佳化)方面遠遠優於普速列車,動車組的速度能達到350km/h,而普速列車只能到160km/h...
第二名:廣州南站至銀川站,當前開行有1趟高速動車組G877/878,執行里程2736公里,銀川到廣州南用時12小時02分,走京廣、徐蘭高速線和銀西高鐵...
智利比奧城鐵專案於2018年簽署採購合同,是中車四方在智利贏得的首個軌道車輛採購訂單,也是我國首個出口智利軌道列車專案...
鐵路支撐“黃河人”和“長江人”由中國鐵路鄭州局集團有限公司擔當的G370次“復興號”動車組,因其從鄭州開往上海虹橋單程執行僅需4小時29分,成為穿梭在黃河長江流域的一顆耀眼明星...
“高鐵”實際上是高速鐵路的簡稱,是指基礎設施設計速度標準高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路,列車運營速度在250km/h以上...
中國高鐵目前僅限於國鐵路線,儘管上海磁懸浮軌道線的設計速度達430km/h,超過任何國鐵速度標準,但因沒有國鐵性質,既不是由國家鐵路部門管理、也沒有接入國家鐵路網,所以不計入常規高速鐵路的範疇...