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豪華品牌電車值得買嗎？產品重心不轉移是等死？來看看它怎麼變！
綜合對比下來，只有奧迪旗下的純電車型，比如奧迪Q4 e-tron，不僅僅和燃油車型脫離了干係、使用純電的專用構架，並且擁有29...
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新勢力價格“泡沫”被打破！奧迪造精品SUV，1KM8分，313PS配獨懸
開了6年電動汽車，終於明白了為什麼那麼多人都願意換電動車了
了不起的“德國製造”，車標是國人最愛，每公里7分錢，不足30萬
踐行可持續旋律，一汽奧迪Q4e-tron樹立可持續出行新標杆
同為電動車，新勢力與豪華品牌的差距有多大？一趟高速暴露問題
奧迪終於甩出“王炸”，空間不輸Q7，四驅每公里1毛，僅需29萬起
作為成名於“加長”的豪華品牌，奧迪Q4 e-tron的尺寸和空間大小算是非常關鍵的一處，在這方面，得益於MEB純電平臺合理的空間佈局，Q4 e-tron幾乎做到了空間最大化...
一出場就“迷倒一片”，續航同級第一，313馬力，還是一線大品牌
補貼即將終止 燃油車停售進入倒計時 看清局勢不當冤種
目前市場上，傳統豪華品牌的緊湊級純電SUV可選擇性非常少，主要有賓士EQA和EQB、雷克薩斯UX純電版等，相比之下奧迪Q4 e-tron在空間和價格方面都有著一定的優勢...
奧迪，這次直接揭開了電池標準的“遮羞布”，同行“敢怒不敢言”
看過了賓士，試駕了寶馬，但最終選了它，31萬落地，舒適同級第一
奧迪SUV強勢登場，純電骨骼+智慧大腦，配“頂級電池”，29.99W起
奧迪推出後驅SUV，6.8秒破百，不到30萬起，底盤質感一流
配備懸浮式中控屏 奧迪Q6 e-tron內飾諜照曝光
【太平洋汽車新車頻道】近日，有外媒曝光奧迪Q6e-tron的內飾諜照，該車採用了懸浮式的中控觸控式螢幕，同時擁有與Q4 e-tron類似的平底方向盤...
奧迪絕對不是說說而已，6.8秒破百，懸架可調，競爭特斯拉
孫惠斌實現純電SUV——奧迪Q4e-tron
奧迪Q4e-tron在外觀方面，新車基本大幅保留了海外原裝的設計，全封閉式的八邊形前格柵，搭配內部帶有3D鍍鉻噴塗裝飾件，內部配備了主動智慧進氣格柵，整體有著較高的科技感...
奧迪又一“王牌”入列，入門即續航605km，就是要穩贏
奧迪“王炸級SUV”，外觀小“Q8”，加速6.8秒
30萬元豪華純電SUV，奧迪Q4 e-tron哪款更值得入手
總結：作為一款30萬元級別豪華緊湊SUV，奧迪Q4 e-tron很好的展現出了自己純電車型的特性，外觀和內飾設計豪華、科技和時尚，乘坐舒適性符合豪華車該有的定位，配置也是領先同級別車型...
老外大牙都笑掉了！造車新勢力連資質都沒有，憑啥自稱高階？
一堆連造車資質都沒有的新勢力車企，沒有任何的技術積累，找個快要倒閉的工廠代工一下，造出來一款車，再加上點兒“噱頭十足”的營銷和宣傳手段，竟然就能秒變豪華品牌車型了，上來就敢賣30萬、40萬...