國產四缸“王炸”竟然秒變QJ賽1000RR,實車已曝光,據說很快上市
所以QJ賽1000RR就和奧古斯塔某一款車型有離不開的關係,而這款車型可能就是已經停產了F4 ,並且透過行家的辨認,這兩款車極有可能還共用了車架,這就使得這款國產四缸仿賽的起點有點高了...
所以QJ賽1000RR就和奧古斯塔某一款車型有離不開的關係,而這款車型可能就是已經停產了F4 ,並且透過行家的辨認,這兩款車極有可能還共用了車架,這就使得這款國產四缸仿賽的起點有點高了...
在義大利,這車有很大機率會取代TRK502,因為錢江捨不得孩子套不到奧古斯塔,並且TRK800作為補充產品,銷量應該也會不錯...
不過隨著時代的發展,摩托車執照的規範,現在買競速摩托的人也慢慢增加了,如果借給你這款車,帶上專用的賽摩頭盔,你有沒有騎上它感受那股風一樣速度的想法呢...
Turismo Veloce採用了798cc的直列三缸發動機,並帶有反向旋轉的曲柄,基於MV奧古斯塔的技術實力,整車能夠爆發出110馬力的動力,並在3000-6000轉之間可以增加12%的扭矩...
尾 巴雙R標識註定了奧古斯塔Brutale 1000RR的不凡,近乎瘋狂地向一款民用仿賽上匯入賽車技術,4缸、200馬力的引數足以讓任何對手膽寒...