最近MV Augusta（MV奧古斯塔）推出了一款像自家曾經頂級車手致敬的車款，這就是SuperVeloce Ago。這款摩托的推出是奧古斯塔為了致敬Mino和MV一起奪得摩托車大獎賽的日子，並且Mino在MV奧古斯塔最低迷的時候也沒有拒絕使用MV的戰車進行比賽。如今Giacomo Mino Agostini已經79歲，MV在這個時候推出基於它的限量版，也算是一種相互之間的成就和信任了。

本次的紀念版是對於當前的Superveloce車型的一個改進版，而且MV自家的三缸發動機經過幾年打磨已經足夠出色（畢竟在幾年前，MV奧古斯塔因為三缸車型品控不加，在大量的索賠下差點破產，最後在研發總監萊恩基倫的帶領下糾正了之前的設計缺陷，品牌之後才得以重獲新生），所以本次的Superveloce Ago限量版值得我們品味解讀。

所以這次的限量版機車除了有更嚴格的品控之外，還受益於使用了強大的電子控制系統。這對於MV而言，也是一個進步，終於追趕上了業內同行的腳步。外觀方面最出圖的要數輪轂了，六角形造型的輪轂可謂帥炸天，配合獨特的單搖臂結構，再結合支援無內胎結構的現代化輪胎設計，也算是將配置拉滿了。

整車配色方面採用撞色處理，並且限量311臺；雖然MV 奧古斯塔還生產了F4 Ago和F3 Ago，但只有Superveloce Ago是獨一無二的車款。動力方面800cc的三缸發動機，排放符合歐五標準，最大147馬力。這臺動力總成有2個地方值得關注：一個是採用了高度精練、低摩擦的機械元件；另外一個則是採用了高度進化、完全整合的Mvics 2。1點火噴射系統；它能夠在鞥高的壓力（4。0bar）下執行，來實現更精細化的燃料霧化，有助於更快、更安全的燃燒，同時也結合使用了新的催化轉化器；發動機的這些功能統一是透過Eldonemo ECU管理的。

除了動力的變化，這款車最大的升級在懸架。採用了全新的歐林斯43mmNIX 電子前叉，和一個歐林斯帶有氣磅的TTX避震器。除此之外，這款車除了油箱基本都是碳纖維元件，包括整流罩側板、前後擋泥板和鏈罩。把手三重夾具、換擋踏板、後製動踏板都是鋁胚加工而成，座椅則用了Alcantara工藝。

電子套件方面用了新的六軸慣性平臺，對所有電子輔助系統進行管控。包括大陸MK 100ABS、牽引力控制、車輪控制、啟動控制；而5。5英寸TFT液晶儀表就是整體電子系統的調配中心，還支援與智慧手機互聯。

這次限量的311臺摩托車，都帶有Agostini簽名，MV給這些車標配了倍耐力的Diablo Corsa Rosso II輪胎；制動套件全部是Brembo，前雙盤四活塞卡鉗，後單盤雙活塞卡鉗。並且原廠還推出了賽車套件，包括合法上街的三出Arrow排氣裝置，配合ECU可以將動力提升到151馬力。

最後，這款限量版的MV奧古斯塔 Superveloce Ago價格在3。5萬美金一臺左右。你們覺得如何呢？歡迎留言討論及分享！

作者：DQ