當庫裡南成了李想的口頭禪,得有人反思理想的路子為什麼這麼野!
簡單意思是,X03這臺車比Q7更大,空間和舒適度超過了庫裡南, 當然,我相信李想說的是事實,因為單一產品力的對比是沒有任何意義的...
簡單意思是,X03這臺車比Q7更大,空間和舒適度超過了庫裡南, 當然,我相信李想說的是事實,因為單一產品力的對比是沒有任何意義的...
因此這樣的營銷話語在稍微對汽車有一定了解的人群看來,應該都只會把它當做笑話,並對於這樣的行為進行調侃,而當你在與朋友針對這件事情進行調侃時實際上也是對理想L9的二次宣傳...
6月21日晚間,理想汽車舉行釋出會,正式推出理想汽的第二款產品,為家庭打造的智慧旗艦SUV——理想L9,售價459800元起...
今天就給大家分享一臺庫裡南,在當下這個時間節點,算是有“價效比”的:這是一臺四座版本的庫裡南,車輛含消費S配置總額700W,差不多頂兩臺配置一般的V8賓利添越了,目前是現車狀態,可以隨時安排...
前有蔚來李斌說保時捷工廠比不上江淮工廠,華為餘承東說AITO問界M7超越百萬豪車的體驗,如今理想汽車的李想認為,理想L9是“500萬以內最好的家用SUV”,甚至完全不怕和勞斯萊斯庫裡南相比...
理想汽車CEO李想再次提到“L9是全球500萬元以內最好的SUV”,並將L9與賓士GLS、寶馬X7以及勞斯萊斯庫裡南進行對標...
寫在最後:從目前理想L9的產品表現來看,它確實是理想的扛鼎之作,同時在自主品牌中也表現不俗,但將其稱為500萬內最好的旗艦SUV,則有些“為賦新詞強說愁”了,對於理想L9你怎麼看...
在這個渦輪增壓橫行的時代,法拉利依然採用自然吸氣發動機,標誌性的V12發動機,可以看出法拉利對自吸發動機情有獨鍾,從而讓消費者也可以看到法拉利也可以打造出帶著跑車基因的SUV...
2010年斯柯達在中國創造了年銷量18萬輛的好成績,是中國成為斯柯達最大的單一市場,此後連續幾年,斯柯達在中國的銷量就像坐上了火箭,一路飆升,在2018年達到了最高的34...
很多人將這款車稱為“國產版庫裡南”,與寶馬X7、賓士GLS等全尺寸SUV“叫板”,向消費者展示自主汽車品牌強大的造車實力...